Variomatik-Set (Overrangekit) -MALOSSI- Piaggio, Bravo, Si -110mm Wandlerscheiben-

Vorschau: Variomatik-Set (Overrangekit) -MALOSSI- Piaggio, Bravo, Si -110mm Wandlerscheiben-

Beschreibung

Die Aufrüstung des Big Deps-Motors und des Malossi-Kurbelgehäuses hat zu einem Defizit bei der Kraftübertragung dieses Fahrzeugs geführt, für dessen Überwindung die große Erfahrung der Malossi-Ingenieure ein komplettes Over-Range-System entwickelt hat, das geeignet ist, die ständig steigenden Leistungen zu unterstützen.

Dieses neue Getriebesystem nutzt die bereits im letzten Jahr verkauften Malossi-Komponenten voll aus und fügt einige neue Teile hinzu, die das gesamte System besonders geeignet für die enorme Leistung machen. Dieses neue System stützt sich auf die neue feste Riemenscheibe des Drehmomenttreibers, die einen größeren Durchmesser und die neuesten Spezifikationen aufweist. Der größere Durchmesser dieser Riemenscheibe ermöglicht einen größeren Drehzahlbereich im Vergleich zu der ursprünglichen Riemenscheibe, die einen deutlich kleineren Außendurchmesser hat.

Die Malossi-Ingenieure haben auch bei der Realisierung dieser Riemenscheibe bis ins kleinste Detail besondere Sorgfalt walten lassen, indem sie spezielle Materialien und eine besondere Art der thermochemischen Behandlung verwendet haben, die eine außergewöhnliche Oberflächenhärte und damit eine hervorragende Verschleiß- und Abriebfestigkeit gewährleistet. Diese neue feste Riemenscheibe wurde so konzipiert, dass sie in Verbindung mit dem bereits erhältlichen Malossi Torque Driver, der den gleichen Durchmesser wie die feste Riemenscheibe selbst hat, einen perfekten Lauf bietet. Um die Reichweite des neuen Drehmomentantriebs und die derzeit von den Wettbewerbsmaschinen gebotenen Leistungen voll auszuschöpfen, wurde ein neuer gekerbter Spezialriemen mit größerem Querschnitt und überarbeiteter Länge eingeführt, um unter allen Betriebsbedingungen maximale Leistungen zu gewährleisten.

Um die Erneuerung des Getriebesystems zu vervollständigen und seine außergewöhnlichen Eigenschaften voll auszunutzen, wurde der MHR Multivar-Regelantrieb ebenfalls aufgewertet, indem er mit neuen Laufbahnen für die Rollen, einer neuen Feder zur Einstellung des Variators und einer neuen Nabe ausgestattet wurde, die länger als die vorherige ist und daher mit einem leistungsfähigeren Riemen kombiniert werden kann, um die Übersetzungsverhältnisse zu optimieren. Dieser neue Antrieb mit variabler Drehzahl stellt die Weiterentwicklung der vorherigen Generationen dar und ist das Ergebnis langjähriger Erfahrung auf der Rennstrecke und der heute verfügbaren CADCAM-Technologie, die es ermöglicht, Spezifikationen auf höchstem Niveau zu erreichen.

Das OVER RANGE System wird durch die Fly Clutch Kupplung und die Malossi Kupplungsglocke Ø 107 Wing Clutch Bell komplettiert.

Achtung: nach dem Einbau der Malossi Over Range ist es nicht mehr möglich, das Fahrzeug durch Anschieben zu starten, sondern es muss spezielles Startwerkzeug verwendet werden (nicht im Kit enthalten).

DER SATZ BESTEHT AUS:

Multivar MHR-Getriebe

Dies ist das erste Mal, dass der Multivar MHR in der Moped-Szene eingesetzt wird!

Malossi hat diese Variomatik komplett neu entwickelt:

Neue Gleitschienen

Neue Verstellfeder

Längere Nabe

Torque Driver

Dies ist die große Neuheit dieses Kits: die Möglichkeit, einen echten Drehmomentwandler mit doppelten Gleitschienen unterzubringen, um die Schaltkurve nach Belieben anzupassen!

Neuer Riemenscheibensatz, bestehend aus fester und beweglicher Riemenscheibe mit von 100 auf 110 mm vergrößertem Ø

Einteilig geschweißte feste und bewegliche Riemenscheibe mit speziell oberflächenbehandelter Buchse

Fly-Kupplung

Kupplung mit Ø 107 mm, neu konstruiert mit neuen Massen zur Anpassung an die entgegengesetzte Drehrichtung.

Die Malossi-Federkupplung ermöglicht den Betrieb bei einem vordefinierten optimalen Drehzahl-Angriffspunkt.

Optional: 2 Federsätze sind erhältlich, um Ihr Fahrzeug individuell zu gestalten.

Flügel-Kupplungsglocke

Verstärkte Kupplungsglocke mit geripptem Kühlring, die perfekt auf die neu entwickelte Hochleistungs-Fly Clutch abgestimmt ist. Dies ist das einzige Bauteil, das dem Scooter gemeinsam ist.

Primäre Getriebewelle

Wir sind so weit gegangen, die Primärgetriebewelle so zu modifizieren, dass sie eine aus der Welt der Motorroller abgeleitete Riemenscheibe und Kupplungsglocke aufnehmen kann.

Diese Welle, die als Verbindungselement zwischen den neu entwickelten Komponenten dient, wurde durch eine Vergrößerung des Wellen-Ø auf 13,5 verstärkt und wird mit einer Mutter, einem Simmerring und einem Rollenmantel zur Montage geliefert.

6118526

Achtung: um die im Kit enthaltene Vorgelegewelle montieren zu können, müssen die Malossi Vorgelege Art. M6718630 oder M677021.

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Herstellerinformation
Malossi
Via Roma 118
40012 Calderara di Reno - Italy
https://www.malossi.com/
info@malossi.com

Verantwortliche Person für die EU
Malossi
Via Roma 118
40012 Calderara di Reno - Italy
https://www.malossi.com/
info@malossi.com

364,00 €

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Malossi	M6119262, 6119262

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