HARMONISCH
Das BGM Pro SC COMPETITION Fahrwerk überzeugt mit seiner harmonischen Grundabstimmung. Gedacht für das sportliche Fahren auf der Straße, ist die vordefinierte spezifische Dämpferabstimmung und Federrate eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Der Dämpfer kann in der Zugstufendämpfung 12-fach verstellt werden. Somit kann mit einem einfach Handgriff das Fahrwerk sportlich straff oder sahnig komfortabel eingestellt werden.
DIREKT
Mit dem BGM Pro SC COMPETITION Fahrwerk verringert sich das sonst so rollertypische eintauchen während des Bremsvorganges, sowie die Wankbewegungen um die Längsachse wenn stark beschleunigt wird. Damit ergibt sich eine unverfälschte Direktheit. Zusammen mit einem deutlich sportlicherem Handling wird so das Fahren zu einer sehr sicheren wie auch genussvollen Angelegenheit.
ABE
Für einen puren Genuss ohne Reue verfügen die BGM Pro SC COMPETITION Stoßdämpfer selbstverständlich über ein KBA Prüfzeichen und eine ABE.
TECHNIK
Eine massive 12,5mm Kolbenstange sorgt für eine außerordentliche Stabilität, die sehr fein bearbeitete Oberfläche garantiert einen extrem kleinen Reibungswiderstand. Das ist eines der Gründe weshalb die BGM Dämpfer so gut ansprechen). Der aus hochfesten und korrosionsbeständigen Aluminium gefertigte Body wird für einen zusätzlichen Oberflächenschutz in einem edlen matt schwarz hart eloxiert.
Fazit: Sportlich komfortabler Dämpfer mit Zulassung und konkurrenzlosem Preis/Leistungsverhältnis!
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Allgemein | |
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Anzahl im Lieferumfang: | 1 |
Farbe | |
Grundfarbe: | schwarz |
Stoßdämpfer | |
Stoßdämpfer Position: | hinten |
Material: | Aluminium |
Farbe Feder: | schwarz |
Länge Stoßdämpfer 1: | 360 mm |
Stoßdämpfer hinten inkl. Feder: | Ja |
einstellbar: | Druckstufe regelbar, Federvorspannung regelbar, Zugstufe regelbar |
Höhe verstellbar: | |
System: | Gas |
Kunden suchten alternativ nach | |
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Stoßdämpfer | Vorne | Federbein | Federung | Dämpfung | Fahrwerk | Stoßdämfer | Shocks | Stosdämpfer | Federbeine | shock | Absorber | Front | Amortisseur Avant | Ammortizzatore Anteriore | Amortiguador Delante | |
Die Druckstufe habe ich auf die weicheste Eintellung gestellt. Die Zugstufe im weichen Viertel des Einstellbereichs. Der Dämpfer ist einfach zu hart abgestimmt.
Die Beschreibung von SC ist nicht ganz korrekt. Die Dämpfung der Zugstufe hat 44 Klicks. Um hier die Einstellung zu verändern muss man den Dämpfer wieder ausbauen. Man kommt oben einfach nicht ran.
Von BGM gibt es noch eine weichere Feder (auch hier bei SC) für diesen Dämpfer. Ich werde wohl nochmal investieren müssen, wenn diese Feder wieder vorrätig ist.
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