Exklusive Scooter Center Ancillotti Sportsitzbank für die Vespa Wideframe Modelle. Sie ersetzt den serienmäßigen Schwingsattel und unterstreicht perfekt die Linien der frühen Vespa Modelle. Sie vermittelt zudem ein deutlich besseres und sichereres Fahrgefühl durch den direkteren Kontakt zum Fahrzeug. Die Polsterung ist sehr angenehm und bietet durch die harmonische Abstimmung auch auf längeren Strecken eine guten Komfort. Großen Fahrern bietet sie eine deutlich bessere Ergonomie als ein Schwingsattel, ein touchieren des Lenkers mit den Knien wird mit der Ancilotti wirksam vermieden. Falls der Ampelstart mal schneller ausfällt bietet der klassische Heckbürzel sportlichen Fahrern perfekten Rückhalt.
Sitzbank: lxb 66x27
Sitzfläche: lxb 46x25cm
Sitzhöhe: ca. 9cm
Die SC Ancilotti wird in Italien von einem renommierten Betrieb nach unseren Vorgaben handgefertigt. Die Sitzbank basiert auf einem leichten aber sehr stabilen und beschichteten GFK Korpus. Der genarbte und seitlich geprägte Sitzbankbezug ist wasserfest vernäht und mit einer weißen Zierkeder abgesetzt. Der hintere AQUILA CONTINENTALE Schriftzug ist aus geprägtem Aluminium mit sichtbaren Edelstahl Nietköpfen.
Die Sitzbank wird an den originalen Haltepunkten befestigt. Sie überdeckt die seitlich am Rahmen fix angebrachten Aufnahmestifte für die Sattelfedern. Keine Modifikationen am Rahmen notwendig.
TIP: Die Sitzbank kann individuell auf das Fahrzeug angepasst werden. Dazu können die Alukonen der hinteren Sitzbankhalterung in der Sitzbank abgeschraubt und verschieden stark unterlegt werden. So kann ein perfekter Abschluß der Sitzbankunterkante mit dem Fahrzeugrahmen erreicht werden. Dabei auf einen ausreichenden Abstand der Federbolzen zum Sitzbankrahmen achten.
HINWEIS: Der originale Chokehebel unter dem Einzelsattel kann nicht weiterverwendet werden. Hier kann z.B. ein moderner Klappchoke unter der Sitzbank angebracht werden (Artikelnr. CA800110) oder direkt am Vergaser ein Klappchoke verwendet werden.
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Eine absolut tolle und bequeme Sitzbank. Punktabzug gibt es für die Passgenauigkeite auf die Gs 150, da liegt der Tankdeckel in der Bank auf, die Vertiefung müsste nen guten cm nach vorne hin breiter sein, dann würde sich das gut ausgehen, so war ne Stunde Anpasserei nötig.
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