Reparaturblech Rahmentunnel hinterer Teil links -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, TS, Super, GL, SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), VNB, VNA, VBB, VBA

Vorschau: Reparaturblech Rahmentunnel hinterer Teil links -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, TS, Super, GL, SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), VNB, VNA, VBB, VBA

Beschreibung

Bei einer Totalrestauration eines stark korrodierten Rahmens sind diese Teile (zusammengesetzt aus zwei Einzelteilen) oft die letzte Rettung für den hinteren Trittblechbereich sowie die Motoraufhängung. Hier zu schludern kann sich nicht nur optisch nach einiger Zeit böse rächen, auch die Stabilität ist hier im wahrsten Sinne des Wortes an einem Knotenpunkt aufgehängt.

Durch die reparaturfreundliche Punktschweißung der Vespa Chassis kann dieses in seine Einzelteile zerlegt und wieder instand gesetzt werden. In Verbindung mit den verschiedenen Bodenblechen, kann hiermit auch ein regelrechtes Wrack wiederbelebt werden! Da an dieser Stelle des Rahmens mehrere Blechteile der Karosserie übereinander liegen, sitzen hier oft beim Kauf übersehene Rostnester, denen hiermit ein Ende bereitet wird!

Passend für die Largeframe Modelle Vespa PX, T5, Rally/Sprint, TS, GTR 125, Super, GL, SS180, GS160, VNB, VNA, VBB, und VBA.

Blech für die, in Fahrtrichtung gesehen, linke Fahrzeugseite

TIP: Wir empfehlen vor jeder Lackierung einmal den Roller im Rohzustand zusammen zubauen, ein sogenannter dry-build. Hier können eventuell notwendige Anpassungsarbeiten noch schnell und einfach durchgeführt werden, ohne das dabei ein neuer Lack beschädigt würde. Dann macht das zusammenbauen der frisch lackierten Teile doppelt Freude!

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Verantwortliche Person für die EU
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Straubingerstr. 6a
84066 Mallersdorf-Pfaffenberg - Germany
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Verkleidungsteile
Material:	Stahl
Ausführung:	unlackiert
Anzahl Teile im Lieferumfang:	1
verwendet für Seite:	links

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