Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt.
Primärritzel -DRT für 2.34- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - Z28 (2,34->2,43)
Artikel-Nr.:
7670446
Beschreibung
Das hier angebotene Ritzel vom Hersteller DRT ist eines von dreien, die für die Verwendung mit einer handelsüblichen 29/68 (2,34) Übersetzung in den Vespa Smallframemotoren verwendbar ist.
Eine originale 125cc Vespa mit kleinem Rahmen (wie z.B. eine Primavera oder PK) verwendet original eine primäre Untersetzung im Getriebe von 24/61 (2,54).
Daher ist die 29/68 (2,34) bereits deutlich länger und auch nur in sehr wenigen Motore auch wirklich nutzbar. Das hängt mit der Leistung zusammen, die nötig ist um den sich mit steigender Geschwindigkeit immer stärker erhöhenden Luftwiderstand zu überwinden. Da dieser im Quadrat ansteigt, d.h. doppelte Geschwindigkeit bedeutet vierfacher Luftwiderstand. Ein Smallframemotor kann mit einem entsprechenden Tuning zwar sehr viel Leistung abgeben, aber er macht dies dann natürlich nicht mehr auf dem Niveau eines Serienmotors. Häufig steht die volle Leistung erst bei weit über 8000U/min an.
Das heisst er würde selbst mit der serienmäßigen Übersetzung bereits deutlich schneller werden, da er viel weiter ausdrehen kann. Andererseits hat ein starker Motor die volle Leistung immer erst im oberen Drehzahlbereich anliegen, im Drehzahlkeller fehlt diese meist.
Verlängert man bei solch einem Motor also die Endübersetzung so drastisch wie mit einer 29/68 (2,34) primär, gibt dies häufig Probleme mit dem Ganganschluss in den oberen Gängen bzw. kann es passieren das der Motor im vierten Gang überhaupt nicht seine volle Geschwindigkeit erreichen kann da er durch die Fahrwiderständer ausgebremst wird und nicht in den Drehzahlbereich der vollen Leistung gelangen kann.
DRT bietet daher für die 29/68 (2,34) Untersetzung drei Ritzel an:
- 27 Zähne (2,52)
- 28 Zähne (2,43)
- 30 Zähne (2,26)
Somit kann mit den ersten beiden die Untersetzung verkürzt werden, das 30 Zähne Ritzel hingegen verlängert die Untersetzung nochmals deutlich.
Dies kann sinnvoll sein wenn beispielsweise mithilfe der sogenannten Matrix Nebenwelle sowie dem 47Zähne zählenden Parma 4.Gang ein extrem kurz gestuftes Getriebe verwendet wird. Hier würde sich aus dem Verhältnis Matrix Nebenwelle und Parma Gangrad ein sekundäres Übersetzungsverhältnis von 18/47 (2,61) ergeben. In Verbindung mit einer primär mit 29/68 (2,34) die mit Hilfe des DRT 30 Zähne Ritzels auf 30/68 (2,26) geändert wurde ergäbe sich dann eine Gesamtübersetzung die einer Länge entspräche wie man sie in Kombination von standard Getriebe und 29/68 (2,34) primär erreichen würde.
Nun allerdings mit dem Riesenvorteil der eng beieinander liegenden Gangsprünge, bedingt durch die Matrix Nebenwelle samt Parma Ritzel. So erhöht sich die Chance das ein Motor solch ein langes Getriebe auch wirklich ziehen kann beträchtlich, da er nicht mehr aus dem sogenannten Resonanzbereich, in dem der Auspuff den Motor voll unterstützt, herausfällt.
Das hier angebotene Ritzel mit 28 Zähnen verkürzt die Übersetzung der 29/68 (2,34) primär auf 2,43. Damit liegt man rechnerisch genau zwischen dem Wert einer originalen primären Untersetzung der 125cc Modelle (2,54) und der langen 2,34 Primär.
56,95 €
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
P
Für diesen Artikel erhältst Du
Bonuspunkte
| Getriebe Schaltroller | |
|---|---|
| Anzahl Zähne kleines Primärrad: | 28 |
| Art der Verzahnung: | schräg |
| kombinierbare Primärräder: | 68 Zähne schrägverzahnt |
| Kunden suchten alternativ nach | |
|---|---|
| Primärrad | Antriebsrad | Antriebsritzel | Getriebezahnrad | Vorgelegezahnrad | Vorgelegerad | Primärzahnrad | Primäres | Rad | Übersetzung | Primäre | Untersetzung | Getriebe | Topspeed | Endgeschwindigkeit | Höhere | Primary | Drive | Wheel | Pignon Primaire | Pignone | Piñón Transmisión Primaria | | |
Verfügbare Varianten
Zubehör
Zuletzt angesehen