Die Ölpumpe der PX Modelle arbeitet drehzahl und lastabhängig. Je höher die Drehzahl und/oder je weiter das Gas aufgemacht wird, umso mehr fördert die Pumpe Zweitaktöl in das Kurbelhaus.
Je nach Hubraum kommen unterschiedliche Pumpenräder zum Einsatz.
Diese werden durch Markierungen auf der Zahnradoberseite unterschieden:
1 Kerbe = PX80
2 Kerben = PX125
3 Kerben = PX200
4 Kerben = PX150
Die Pumpenräder unterscheiden sich durch ihren Winkel auf der Oberfläche, welcher den Hub der Pumpe bestimmt. Das Pumpenrad der PX200 fördert am meisten, ist mit ~1:33 aber auch sehr fett, dies selbst für die meisten Tuningzylinder.
Das Pumpenrad der PX125 fördert im Mittel um die 1:50 und kann daher problemlos auch in hubraumstärkeren Motoren verwendet werden. Ebenfalls ist es geeignet um getunte PX80 Motoren mit einer größeren Ölfördermenge auszustatten. Deren Fördermenge liegt mit ~1:70 eher im mageren Bereich.
(US23719)
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OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken) | |
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Piaggio | 2216125, 221612, 221614 |
LML | 221612 |
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Ölpumpe | Ölversorgung | Getrenntschmierung | Getrenntschmierungspumpe | Zweitakt | Ölpumpenantrieb | Oil | Pump | Pompe À Huile | Pompa Olio | Bomba De Aceite | |
Produkt zum ersten mal im Neuzustand gesehen. Also super
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