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Nebenwellenachse -OEM QUALITÄT- Vespa GT125 (VNL1-2, -345000), Sprint (VNL1-2, -345000), TS125 (VNL3T), VLA, VLB - Lagersitz: Ø=12mm, Buchse: Ø=11,5mm, Länge: 120mm

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Nebenwellenachse -OEM QUALITÄT- Vespa GT125 (VNL1-2, -345000), Sprint (VNL1-2, -345000), TS125 (VNL3T), VLA, VLB - Lagersitz: Ø=12mm, Buchse: Ø=11,5mm, Länge: 120mm
Nebenwellenachse -OEM QUALITÄT- Vespa GT125 (VNL1-2, -345000), Sprint (VNL1-2, -345000), TS125 (VNL3T), VLA, VLB - Lagersitz: Ø=12mm, Buchse: Ø=11,5mm, Länge: 120mm
Nebenwellenachse -OEM QUALITÄT- Vespa GT125 (VNL1-2, -345000), Sprint (VNL1-2, -345000), TS125 (VNL3T), VLA, VLB - Lagersitz: Ø=12mm, Buchse: Ø=11,5mm, Länge: 120mm
Nebenwellenachse -OEM QUALITÄT- Vespa GT125 (VNL1-2, -345000), Sprint (VNL1-2, -345000), TS125 (VNL3T), VLA, VLB - Lagersitz: Ø=12mm, Buchse: Ø=11,5mm, Länge: 120mm

Beschreibung


Nebenwellenachse -OEM QUALITÄT- Vespa GT125 (VNL1-2, -345000), Sprint (VNL1-2, -345000), TS125 (VNL3T), VLA, VLB - Lagersitz: Ø=12mm, Buchse: Ø=11,5mm, Länge: 120mm

Ersatzteil in guter Nachbau Qualität, das von einem Zulieferer aus Italien kommt. Diese Steckachse bildet mit dem Tannenbaum und Primärrad das Sekundärgetriebe in den Largeframe Motoren.

Die Unterschiede der verschiedenen Achsen sind wie folgt

  • Bj. Bedingt Gesamtlänge

  • Ø Lagersitz des Lager im Tannenbaum

  • Ø innen - Buchse Motorhälfte

  • Ø Nadeln

Bei den meisten Revisionen wird im Zuge dessen mit ausgetauscht.

  • Lager, Nadeln

  • Mutter, Sicherungsblech

  • Buchse,

  • „Tannenbaum“ Primärabdeckbleche,- federn


(TW250122)

 
39,95 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
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OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Piaggio 94419, 94417, 46618
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Nebenwellenachse | Achse | Steckachse | Vorgelegeachse | Tannenbaumachse | Christmastree | Tree | Christmas | Nebenwelle | Steckwelle | Vorgelegewelle | Tannenbaumwelle | christmastree | shaft | input gear cluster shaft | christmastree shaft | christmas tree shaft | primary gear cluster shaft | countershaft | Axe d'arbre | Perno per ingranaggio primario | Eje secundario | Tren fijo | Eje piñón primario |
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