Getriebeparts von Stefano Benelli genießen zurecht einen sehr guten Ruf in der Rennszene.
Wer auf der Suche nach zuverlässiger Renntechnik für sein Getriebe ist, wird hier fündig.
Gehärtet auf durchschnittliche 60 HRC bieten die Benelli Teile genau die perfekte Balance aus ausreichender Härte und notwendiger Elastizität um die enormen Belastungen in einem Rennmotor dauerhaft mitzumachen.
Die hier angebotene Drag Cluster Version ist ein spezielles, sehr eng gestuftes Renngetriebe das auf maximalen Vortrieb auf der Rennstreck konzipiert wurde. Für den normalen Straßenbetrieb sollte es primärseitig mit der längstmöglichen Untersetzung (BGM 25/62) kombiniert werden, um eine ausreichend hohe Endgeschwindigkeit zu erreichen.
Im direkten Vergleich mit einem PX200 Seriengetriebe liegen mit dem BENELLI Drag Cluster, in seiner kürzesten Variante (12-13-15-15), alle vier Gänge im Bereich dessen, was das Seriengetriebe bereits mit drei Gängen abdeckt. D.h. der vierte Gang ist mit dem Benelli so kurz wie der dritte Gang des Seriengetriebes (gleichlange primäre Untersetzung vorausgesetzt).
Benelli verwendet für seine Drag Cluster Getriebe ein spezielles , der Nebenwelle jeweils beiliegendes, Gangrad mit 34 Zähnen für den 4 Gang. Das Drag Cluster Getriebe ist nur mit diesem Gangrad kompatibel. Die Gänge 1-3 können mit den Seriengangräder der PX/Cosa 125-200 Modelle kombiniert werden. Die Drag Cluster Nebenwellen werden mit einem speziellen Kugellager (15x32x13mm), welches ebenfalls beiliegend ist, verwendet.
Zusätzlich verfügbar ist eine längerer 1 Gang mit 55 Zähnen. Dieser ist mit allen Nebenwelle mit 12 Zähnen für den ersten Gang für die PX kompatibel. Dieses Ritzel kann sowohl in einem PX alt Getriebe mit gekröpften Schaltkreuz als auch im modernen Lusso Getriebe mit flachem Schaltkreuztyp verwendet werden.
Benelli bietet drei verschieden abgestufte Nebenwellen an (fett gedruckt die abweichenden Werte zum original Getriebe):
1.Gang | 2.Gang | 3.Gang | 4.Gang | |
Original PX125-200 | 12/57 | 13/42 | 17/38 | 21/35 |
BENELLI GPX kurz | 12/57 (opt. 55) | 13/42 | 17/38 | 17/34 |
BENELLI GPX kurz (+2.Gang kurz) | 12/57 (opt. 55) | 12/42 | 17/38 | 17/34 |
BENELLI GPX extra kurz | 12/57 (opt. 55) | 13/42 | 16/38 | 16/34 |
BENELLI GPX ultra kurz | 12/57 (opt. 55) | 13/42 | 15/38 | 15/34 |
(US)
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Getriebe Schaltroller | |
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Anzahl Zähne 4. Gang: | 34 |
Anzahl Zähne 1. Gang Nebenwelle: | 12 |
Anzahl Zähne 2. Gang Nebenwelle: | 13 |
Anzahl Zähne 3. Gang Nebenwelle: | 17 |
Anzahl Zähne 4. Gang Nebenwelle: | 17 |
Art der Verzahnung: | gerade |
kombinierbare 1. Gänge: | 55 Zähne (DRT, Benelli), 56 Zähne (DRT), 57 Zähne (BGM PRO), 57 Zähne (DRT), 57 Zähne (Piaggio, LML) |
kombinierbare 2. Gänge: | 40 Zähne (DRT), 41 Zähne (DRT), 42 Zähne (BGM PRO), 42 Zähne (DRT), 42 Zähne (Piaggio, LML) |
kombinierbare 3. Gänge: | 36 Zähne (DRT), 37 Zähne (DRT), 38 Zähne (BGM PRO), 38 Zähne (DRT), 38 Zähne (Piaggio, LML), 39 Zähne (DRT) |
kombinierbare 4. Gänge: | 34 Zähne (Benelli) |
Kunden suchten alternativ nach | |
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Nebenwelle | Getriebe | Vorgelegewelle | Tannenbaum | Christmastree | Tree | Christmas | Vorgelege | Countershaft | Arbre De Noel | Ingranaggio Albero Primario | Eje Secundario | Tren fijo | Eje piñón primario | |
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