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Nebenwelle mit Primärrad -OEM QUALITÄT- Vespa PX125 (VNX1T ab Nr. 146314), PX150 (ab Nr. 264565), T5 125cc, Cosa - 12-13-17-21 Zähne mit Primärrad 68 Zähne

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Nebenwelle mit Primärrad -OEM QUALITÄT- Vespa PX125 (VNX1T ab Nr. 146314), PX150 (ab Nr. 264565), T5 125cc, Cosa - 12-13-17-21 Zähne mit Primärrad 68 Zähne
Nebenwelle mit Primärrad -OEM QUALITÄT- Vespa PX125 (VNX1T ab Nr. 146314), PX150 (ab Nr. 264565), T5 125cc, Cosa - 12-13-17-21 Zähne mit Primärrad 68 Zähne
Nebenwelle mit Primärrad -OEM QUALITÄT- Vespa PX125 (VNX1T ab Nr. 146314), PX150 (ab Nr. 264565), T5 125cc, Cosa - 12-13-17-21 Zähne mit Primärrad 68 Zähne
Nebenwelle mit Primärrad -OEM QUALITÄT- Vespa PX125 (VNX1T ab Nr. 146314), PX150 (ab Nr. 264565), T5 125cc, Cosa - 12-13-17-21 Zähne mit Primärrad 68 Zähne
Nebenwelle mit Primärrad -OEM QUALITÄT- Vespa PX125 (VNX1T ab Nr. 146314), PX150 (ab Nr. 264565), T5 125cc, Cosa - 12-13-17-21 Zähne mit Primärrad 68 Zähne

Beschreibung


Nebenwelle mit passender Verzahnung (12-13-17-21) für Vespa Largeframe PX125-200cc Motoren (ab Bj.1982), den Rally180/200 Modellen sowie Cosa, T5 und LML Star/Stella.
Die Nebenwelle wird mit fertig vernietetem Primärrad mit 68 Zähnen ausgeliefert. Es kann mit Kupplungsritzeln mit 20, 21 oder 22 Zähnen kombiniert werden, mit Sonderritzeln von BGM/DRT auch mit 23 Zähnen. Damit lässt sich eine große Bandbreite an Übersetzungen abdecken die bereits für viele Motoren ausreichend ist.
Ab Werk verfügt das GR Vorgelege über einfache Rückdämpfungsfedern.

Für eine längere Untersetzung für leistungs/drehmomentstarke Motoren empfiehlt sich die Umrüstung auf ein Primärrad mit gerader Verzahnung mit 62 oder 63 Zähnen.
Diese sind als Set mit verstärkten, doppelten Federn verfügbar. Diese schonen das Getriebe da sie bei hoher Last nicht voll komprimiert werden und somit immer einen Restfederweg für die Kompensation von Lastspitzen aufweisen.

GR Gears fertigt bereits seit 1981 für Piaggio/LML Motorkomponenten (Getriebe, Kupplungen) sowie Achs- und Lagerbauteile. In vielen Piaggiomotoren finden sich von GR Gears gefertigte Bauteile. Die Qualität ist absolut überzeugend. Da sie sich auch im Alltag in unseren eigenen leistungsstarken Motoren bewährt haben, sind sie nun fester Bestandteil unseres OEM Lieferprogramms.

HINWEIS: Der Lagersitz für das Primärlager sowie die Seegeringnut sind sehr präzise gefertigt. Den Seegering zur Sicherung des Primärlagers geht daher oft stramm in die Nut.
Ein leichtes abziehen der Seegeringoberfläche über Schleifpapier (Körnung 180) bricht ggf. vorhandene Grate und lässt den Seegerring leichter in die Nut springen.


 
79,00 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
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Piaggio 174735
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