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Motorschwingenrevisionskit -PIAGGIO- Piaggio SKR125 (CSM1T), TPH125 (ZAPM02), Skipper125 (ZAPM13), Skipper150 (ZAPM13), Hexagon EX125 (EXS1T), Hexagon EX150 (EXV1T), Hexagon LX125 (ZAPM05), Hexagon LXT180 (ZAPM06), Gilera Runner FX125 (ZAPM07), Run
Artikel-Nr.:
3330607
Beschreibung
Die Motoraufhängung der großen Piaggio / Gilera Zweitaktmodelle wurde zur Minimierung der spürbaren Motorvibrationen in einem Schwingenparallelogramm aufgehängt.
Die Lagerung der Schwinge im Rahmen wurde dabei aus Kostengründen mit Kunststoffbuchsen konzipiert. Diese neigen im Laufe der Zeit zum ausschlagen wodurch der Motor schief im Rahmen hängt und ein deutliches Spiel des Motors quer zur Fahrtrichtung feststellbar ist. Häufig ein Grund für den TÜV die Plakette zu verweigern.
Die Lagerung der Schwinge im Rahmen wurde dabei aus Kostengründen mit Kunststoffbuchsen konzipiert. Diese neigen im Laufe der Zeit zum ausschlagen wodurch der Motor schief im Rahmen hängt und ein deutliches Spiel des Motors quer zur Fahrtrichtung feststellbar ist. Häufig ein Grund für den TÜV die Plakette zu verweigern.
Einem ebensolchen Verschleiß unterliegen die Gummisilentblöcke direkt im Motorgehäuse. Auch hier macht sich ein Verschleiß durch die gleichen Symptome bemerkbar. Ein auswechseln dieser Bauteile lässt den Roller wieder spurtreu und sicher fahren.
TIP: Die Schwingenbolzen bestehen aus unbehandeltem Stahl. Sind die O-Ringe die die Kunststoffbuchsen vor Spritzwasser abdichten sollen defekt / porös rosten die Achsen.
Häufig ist die Oberfläche der Achsen durch die Korrosion so narbig das auch die neuen Buchsen nicht mehr viel ausrichten können. Daher diese ggf. auch austauschen und vor der Montage alles mit wasserfestem Fett einstreichen!
Das Anzugsmoment der Schwingenbefestigung im Rahmen nicht zu hoch wählen. Sonst klemmt die Schwinge und der Roller vibriert stark. Der große Silentblock in der Mitte der Schwinge dämpft lediglich die auf und ab Bewegung der Schwinge und hat so gut wie keinen Einfluss auf die seitliche Führung der Schwinge.
Diesen Block gibt es bei den frühen Piaggio Modellen auch in einer kleinen Ausführung (SKR, TPH, Hexagon EX). Dieser ist nicht mehr erhältlich und nicht durch den späteren, größeren, ersetzbar. Bei einigen frühen Baujahren ist der Sitzdurchmesser der Kunststoffbuchsen etwas kleiner als bei den heute nur noch erhältlichen Buchsen der Runnermodelle.
Daher den Durchmesser vor dem Einbau prüfen und die Schwinge evtl. etwas ausschleifen.
Anzugsmomente für die Zapfen:
- Schwingarm/Motor 33-41NM
- Schwingarm/Rahmen 33-41NM
- Stossdämpfer/Motor 33-41NM
Lieferumfang:
4x Kunststoffbuchse Motorschwinge
4x O-Ring 21x3.00mm Motorschwinge
2x Silentblock Motor
43,99 €
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
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