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Lambretta (Innocenti) LD 150 (1957)

Lambretta (Innocenti) LD 150 (1957)

Beschreibung


Lambretta D & LD 150

Ab Oktober 1954 haben die LD 125 mit den 150 ccm Modellen große Brüder. Mit der höheren Leistung steigt auch die Höchstgeschwindigkeit. Innocenti gibt für die 150er Modelle 88 km/h an. Bei gleich bleibendem Verbrauch. Die Zylinder- und Lüfterradabdeckung ähnelt sehr stark den Lusso Modellen. Neben der Fahrtwindkühlung ist bei den LD 150 auch der Teleflex Schaltzug verschwunden. Die Schaltung wird jetzt mit zwei Zügen geschaltet. Ein System, das sich an allen späteren Lambrettas wieder findet. Die LD 150 ist zudem das erste Modell, das serienmäßig in einer Zweifarb-Lackierung ausgeliefert wird.

Zum ersten Mal wurde neben der Torsionsfederung auch eine Dämpfereinheit verbaut, um den Fahrtkomfort zu steigern.

Im Januar 1957 erschienen kräftig überarbeitete 125er und 150er LD Modelle. Die Motoren blieben bis auf den Kickstarter Mechanismus unverändert.

Die Hupe ist bei den 57er Modellen in die Lenkkopfabdeckung gewandert, wo sich auch ein Tacho findet. Die Kabel und Züge konnten so wesentlich sauberer verlegt werden. Der hintere Teil der Roller wurde sehr stak geliftet und ein Guß Rücklicht wurde an den Rahmen geschraubt. Das Gepäckfach befindet sich hinter dem Beifahrer Sitz. Die Luft wird hinten über den Rahmen angesaugt, ein System, das der Drehfreudigkeit der Motoren sehr zu gute kommt.

Typ:
Hubraum:
Baujahr:
Stückzahl:
Kürzel:
1. Rahmennr.:
150 LD
150 ccm
11/54-01/57
105.001
150LD
105.001

 

Typ:
Hubraum:
Baujahr:
Stückzahl:
Kürzel:
1. Rahmennr.:
150 LD (Elestart)
150 ccm
09/55-11/56
2.020
150LD
105.001

 

150 D & LD – 1. Version
(1954 bis Mitte 1955)

Aluminium Lenker, elektrische Anlage ohne Batterie und demnach auch ohne Gleichrichter, Kolbenbolzen mit 14 mm Durchmesser, zylindrisches Klemmbrett am Lüfterrad, Auspuff mit verchromter Dämpfer.

 

150 D & LD – 2. Version
(1955 bis Mitte 1956)

Elektrische Anlage mit Batterie und Gleichrichter, Auspuff mit verchromtem Dämpfer, Aufnahme für hinteren Stoßdämpfer versetzt, ist jetzt nicht mehr so steil. Nur LD: Beige Platik Grills in den Seitenhauben.

 

150 D & LD – 3. Version
(Mitte 1956 bis Januar 1957)

Auspuff ohne verchromten Dämpfer, dafür aber mit zwei großen Messingschrauben zur Inspektion, 16 mm Kolbenbolzen, zusätzliche Ölbohrung an der Hauptwelle, rechteckiges Klemmbrett am Lüfterrad mit einer Schraube befestigt, Züge mit Schmiernippeln am Lenkkopf, zusätzliche Schraube an der Hinterradmutter (mit Linksgewinde). Nur LD: Anschlaggummis für die Seitenhauben, größere Hebel an den Seitenhauben, Grills in der Seitenhaube verchromt.

 

Originallack (Lechler)

Grigio Chiaro (Hellgrau)
8012
Farbkarte
Beige Sabbia (Sand)
8029
Farbkarte
 
Fahrzeug (allgemein)
Bezeichnung: LD 150 (1957)
Baujahr: 1957, 1958
VIN: 150LD
gebaute Stückzahl: 113853
Farben: grigio landa (8041)
Fahrzeug Abmessungen
Länge: 1770 mm
Breite: 740 mm
Höhe: 960 mm
Sitzhöhe: 760 mm
Bodenfreiheit: 115 mm
Radstand: 1281 mm
Gewicht (leer): 88 kg
Fahrzeug Bereifung
Reifen vorne: 4.00 - 8
Reifen hinten: 4.00 - 8
Felge vorne: 2.50 - 8
Felge hinten: 2.50 - 8
Fahrzeug Bremsanlage
Art der Bremse vorne: Trommelbremse
Betätigung Bremse vorne: mechanisch mit Seilzug
Art der Bremse hinten: Trommelbremse
Betätigung Bremse hinten: mechanisch mit Seilzug
Fahrzeug Fahrwerk
Fahrwerkstyp vorne: nur Feder, Schwinge gezogen
Fahrwerkstyp hinten: Dämpfer, Torsionsfeder
Fahrzeug Motor
Hubraum: 148 cm³
Hub: 58 mm
Bohrung: 57 mm
Motorart: 2-Takt
Anzahl Zylinder: 1
Art der Kühlung: Luft
Leistung (kW): 4.45 kW
Leistung (PS): 6.05
U/min (p max): 4600
Verdichtung: 1:6
Gemischaufbereitung: Vergaser
Vergaser: Dell'Orto MA19 B4
Starter: Kickstarter
Kupplung: Manuell
Motorhersteller: Innocenti
V max: 80 km/h
Motortyp: 2-Takt
Abgasnorm: keine
Fahrzeug Motor - Zündanlage
Art der Zündung: Kontaktzündung
Vorzündung: 25
Abstand Kontakte: 0.45 mm
Leistung (Licht): 30 W
Spannung: 6 V
Zündkerze: (NGK) B8HS
Fahrzeug Motor - Getriebe
Getriebeart: manuell
Anzahl Gänge: 3
Fahrzeug Betriebsstoffe
Treibstoff: Super (ROZ 95)
Mischungsverhältnis: 1:25
Getriebeöl: SAE50
Menge Getriebeöl: 0.5 l
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