Kurbelwelle -QUATTRINI M244, Hub=60mm, Pleuellänge=126mm (Drehschieber)- Vespa Rally200, PX200, Cosa200 - für Quattrini M244 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor

Vorschau: Kurbelwelle -QUATTRINI M244, Hub=60mm, Pleuellänge=126mm (Drehschieber)- Vespa Rally200, PX200, Cosa200 - für Quattrini M244

Beschreibung

Max Quattrini bietet mit dem M244 ein völlig neues Konzept für einen einfach aufzubauenden, ultrastarken Tourenmotor. Das Set mit 244ccm Hubraum besteht aus Zylinder und Kurbelwelle, die in alle Vespa PX200, Rally200 (Ducati Zündung) und Cosa200 eingebaut werden können.

Gegenüber dem M232 Kit ist es bei dem M244 Kit allerdings notwendig das Kurbelwellengehäuse lichtmaschinenseitig auszuspindeln.
Durch den Hubzapfenversatz hat Max Quattrini die 60mm Kurbelwelle mit einer größeren Überdeckugn ergo größeren Aussendurchmesser versehen (limaseitig).

Konzipiert ist es für die Verwendung mit dem original Vergaser und Tourenauspuff und erreicht dennoch bereits über 20PS und satte 24Nm am Hinterrad. Eine original PX200 GS mit in den Papieren eingetragenen 12PS/9kW kommt hier selten über 10PS und 15NM am Hinterrad.
60% mehr Drehmoment und 100% mehr Leistung, in Verbindung mit einer sehr tourentauglichen Leistungsentfaltung erfüllen sicherlich mehr als nur den Traum eines jeden Vespafahrers.

Der M244 bedient sich dazu mehrere technischer Kniffe:

Der Zylinder verfügt über keinen Zylinderfuß der in das Motorgehäuse ragt
Die Kurbelwelle verfügt über ein 16mm längeres Pleuel als eine Serienwelle
Ein im Bereich der Überströme unten abgeschrägter Kolben sorgt für maximale Überstromfläche

Durch den fehlenden Fuß kann ein deutlich größerer Kolben als üblich verwendet werden. Das extra lange Pleuel ermöglicht es die Überstromeintritte in den Zylinder weiter als üblich nach oben zu legen. Dies ermöglich im Verbund mit dem speziellen Kolben, der auf der Unterseite zu den Überstromeintritten über stark abgeschrägte Flächen verfügt, über eine sehr große Überstromfläche, ohne das dazu das Motorgehäuse bearbeitet werden muss. Das lange Pleuel mit stolzen 126mm Pleuel verbessert zudem das, für die Laufruhe eines Motors wichtige, Pleuelverhältnis von Lambda 0,26 auf Lambda 0,22.

HINWEIS: Kurbelgehäuse muß für die 60mm Hub Kurbelwelle ausgespindelt werden!

Fazit: Reisen oder Rasen ist hier keine Frage mehr, sondern eine Option

449,00 €

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Kugellager
Dimensionen:	16x20x20mm
Kolbenbolzen
Durchmesser:	16 mm
Kurbelwellen
Hub:	60 mm
Gewinde lichtmaschinenseitig:	M12x1,25 Rechtsgewinde
Gewinde antriebsseitig:	M12x1,5 Rechtsgewinde
Durchmesser Kurbelwangen:	98 mm
Durchmesser Lagersitz lichtmaschinenseitig:	25 mm
Durchmesser Lagersitz antriebsseitig:	25 mm
Durchmesser Dichtringsitz lichtmaschinenseitig:	24 mm
Durchmesser Dichtringsitz antriebsseitig:	31 mm
Vollwangenkurbelwelle:
Drehschieberkurbelwelle:
Kurbelgehäuse muß aufgespindelt werden:
Motorgehäuse muß modifiziert werden:
Pleuel
Länge Pleuel:	126 mm
Durchmesser Pleuelauge oben:	20 mm
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Quattrini	9860

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