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Kurbelwelle -MAZZUCCHELLI RACING (für Membraneinlass) Vollwange 54mm Hub, 105mm Pleuel- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (Ø 24mm Konus)
Artikel-Nr.:
1610012
Beschreibung
Welle mit 3 mm Hub für den Extrabumms bei allen Smallframemotoren.
Dabei handelt es sich um Vollwangenwellen zur Erhöhung der Vorkompression. Das Pleuel weist eine Länge von 105 mm (standard 97 mm) auf. Die 8 mm Differenz werden in der Regel mit einem Spacer unter dem Zylinderfuß ausgeglichen, was zu keiner Veränderung der Steuerzeiten führt. Der Mehrhub der Welle von 3 mm kann, ganz nach gewünschter Motorcharakteristik auf Fuß- und Kopfdichtungen aufgeteilt werden. Alles in allem ein sehr guter Weg, um die Zylindercharakteristik ganz nach Wunsch zu beeinflussen.
Das Pleuel macht einen soliden Eindruck. Die untere Lagerung ist dank Silberkäfig sehr robust. Gerade bei direktangesaugten Zylinder mit einer entsprechenden Drehzahlkulisse sollte zur Schmierung des Lagers auf ein ausreichendes Mischungsverhältnis Öl - Benzin geachtet werden.
Um die Welle verbauen zu können, muss das Gehäuse entsprechend aufgespindelt werden. Die Wangen haben einen größeren Durchmesser, um den Mehrhub realisieren zu können.
Dabei handelt es sich um Vollwangenwellen zur Erhöhung der Vorkompression. Das Pleuel weist eine Länge von 105 mm (standard 97 mm) auf. Die 8 mm Differenz werden in der Regel mit einem Spacer unter dem Zylinderfuß ausgeglichen, was zu keiner Veränderung der Steuerzeiten führt. Der Mehrhub der Welle von 3 mm kann, ganz nach gewünschter Motorcharakteristik auf Fuß- und Kopfdichtungen aufgeteilt werden. Alles in allem ein sehr guter Weg, um die Zylindercharakteristik ganz nach Wunsch zu beeinflussen.
Das Pleuel macht einen soliden Eindruck. Die untere Lagerung ist dank Silberkäfig sehr robust. Gerade bei direktangesaugten Zylinder mit einer entsprechenden Drehzahlkulisse sollte zur Schmierung des Lagers auf ein ausreichendes Mischungsverhältnis Öl - Benzin geachtet werden.
Um die Welle verbauen zu können, muss das Gehäuse entsprechend aufgespindelt werden. Die Wangen haben einen größeren Durchmesser, um den Mehrhub realisieren zu können.
245,00 €
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Bonuspunkte
| Kugellager | |
|---|---|
| Dimensionen: | 15x19x20mm |
| Kolbenbolzen | |
| Durchmesser: | 15 mm |
| Kurbelwellen | |
| Hub: | 54 mm |
| Gewinde lichtmaschinenseitig: | M12x1,25 Rechtsgewinde |
| Gewinde antriebsseitig: | M10x1,5 Rechtsgewinde |
| Durchmesser Kurbelwangen: | 87 mm |
| Breite Kurbelwangen: | 34.8 mm |
| Durchmesser Lagersitz lichtmaschinenseitig: | 25 mm |
| Durchmesser Lagersitz antriebsseitig: | 17 mm |
| Durchmesser Dichtringsitz lichtmaschinenseitig: | 24 mm |
| Durchmesser Dichtringsitz antriebsseitig: | 22.7 mm |
| Vollwangenkurbelwelle: | |
| Füllmaterial für Vollwange: | Stahl |
| Material Wuchtgewichte: | Pertinax |
| Drehschieberkurbelwelle: | |
| Kurbelgehäuse muß aufgespindelt werden: | |
| Motorgehäuse muß modifiziert werden: | |
| Pleuel | |
| Länge Pleuel: | 105 mm |
| Stärke Pleuel: | 4.7 mm |
| Durchmesser Pleuelauge oben: | 19 mm |
| Schmierbohrung Pleuelauge oben: | nein |
| Durchmesser Hubzapfen: | 20 mm |
| Schmierbohrung Pleuelauge unten: | Nut |
| Anlaufscheiben Pleuel: | ja |
| Kunden suchten alternativ nach | |
|---|---|
| Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero Motore | De círculo completo | | |
Zubehör
LML
1800030
Abzieher -VESPA- Lagerring von Lagertyp NBI253815 (25x38x15mm) Lichtmaschinenseite PX, Cosa, Sprint Veloce, LML 2-Takt, PK125 ETS
1800030
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