Kurbelwelle -MALOSSI (Drehschieber) 57mm Hub- Vespa PX200, Cosa 200

Vorschau: Kurbelwelle -MALOSSI (Drehschieber) 57mm Hub- Vespa PX200, Cosa 200

Beschreibung

Original Beschreibungstext von Malossi:

Die Kurbelwelle der Vespa ist einer der empfindlichsten und grundlegendsten Komponenten dieser Art von Antriebsaggregat, da es sowohl die Bewegungen der Pleuelstange und des Kolbens steuern als auch den Einlass mithilfe des Zeitreglers regulieren muss.

Die technische Abteilung von Malossi hat genau diesen beiden Aspekten ihre ganze Aufmerksamkeit gewidmet, indem sie zwei Versionen von Kurbelwellen erstellt und neue Lösungen von hohem technischen Wert entwickelt hat, angefangen bei der Auswahl der Materialien, die wie immer von höchster Qualität sind.

Sämtliche Malossi Kurbelwellen für Vespa werden aus gehärtetem und unter Vakuum geschmolzenem Stahl von aeronautischer Qualität hergestellt, einem gegen Kratzer sehr beständigen Material, das von den durch strikte Malossi-Vorgaben erforderlichen Zertifizierungen garantiert wird. Die Pleuelstange mit "Vipernkopf" verfügt über eine durchdachte Beschaffenheit, um ein maximales Gewicht aufzunehmen und die erforderliche Festigkeit zu garantieren.

Nicht einmal das kleinste Detail wurde außer Acht gelassen. Die Techniker von Malossi sind in der Tat in der Lage gewesen, durch Eingriff an dem Gewinde der Achse auf der Antriebsseite der Kurbelwellen, den Widerstand unter Verwendung eines feineren Gewindegangs erheblich zu erhöhen. Auch die Position des Schlüssels ist sowohl in ihrer Größe und Form überarbeitet worden, um das Gewinde nicht mehr zu beschädigen und mit einer modernen Lösung zum Widerstand beizutragen. Die Kurbelwellen sind mit speziellen Muttern ausgestattet, die sehr viel beständiger sind, um vom höchsten Widerstand profitieren zu können, den das dichteste Gewinde zu bieten hat.

WELLE FÜR GEHÄUSE MIT DREHVENTIL

In der Version der Drehventilmotoren entsteht die Ansaugphase innerhalb der Rückseite, in der Struktur mit kreisförmiger Masse selbst, die eine bemerkenswerte nach innen gerichtete Schweißung und zugleich ein glattes Außenprofil vorweist. Diese innovative Wahl hat es ermöglicht, eine einzigartige Form zu erhalten, die in der Lage ist, eine extrem wirksame Fluiddynamik zu erlangen.

Derart betrachtliche Schweißungen sind schon immer einer der heikelsten Punkte der Kurbelwellen der Vespa gewesen, wenn der richtige Ausgleich hergestellt werden soll. Malossi hat dieses Problem gelöst, indem Einsätze aus Wolfram in die Motorwelle eingefügt werden, die als Gegengewichte zur Erhöhung der Stabilität der Welle selbst dienen.

Diese Produkte sind ausschließlich für den Rennsport und für die Rennstrecken gemäß den einschlägigen Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Wir lehnen jegliche Verantwortung für einen Missbrauch ab.

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Kugellager
Dimensionen:	16x20x20mm
Kolbenbolzen
Durchmesser:	16 mm
Kurbelwellen
Hub:	57 mm
Gewinde lichtmaschinenseitig:	M11x1,5 Rechtsgewinde
Gewinde antriebsseitig:	M12x1,5 Rechtsgewinde
Durchmesser Kurbelwangen:	98 mm
Durchmesser Lagersitz lichtmaschinenseitig:	25 mm
Durchmesser Lagersitz antriebsseitig:	25 mm
Durchmesser Dichtringsitz lichtmaschinenseitig:	24 mm
Durchmesser Dichtringsitz antriebsseitig:	31 mm
Vollwangenkurbelwelle:
Kurbelgehäuse muß aufgespindelt werden:
Motorgehäuse muß modifiziert werden:
Pleuel
Länge Pleuel:	110 mm
Durchmesser Pleuelauge oben:	20 mm
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Malossi	M5316082, 5316082

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