Kurbelwelle Langhub -BGM Evolution 2 55mm Hub, 110mm Pleuel, Ø=90mm Wangen- Piaggio Maxi 2-Takt - inkl. Spacer, Aprilia SR125, Gilera Runner 125FX, 180FXR, Italjet Dragster 125, 180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon 125 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor

Vorschau: Kurbelwelle Langhub -BGM Evolution 2 55mm Hub, 110mm Pleuel, Ø=90mm Wangen- Piaggio Maxi 2-Takt - inkl. Spacer, Aprilia SR125, Gilera Runner 125FX, 180FXR, Italjet Dragster 125, 180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon 125

Beschreibung

Die bgm EVOLUTION Kurbelwellen sind sehr sauber verarbeitet und überzeugen mit durchdachten Details:

leistungsoptimiertes Vollwangendesign
gut ausbalanciert (spezielle Wuchtung die nur bei den BGM PRO Wellen verfügbar ist)
stabiles Pleuel
verfügbar mit 52mm (std.) und 55mm Hub

Die Langhubversion mit 55mm Hub verfügt über ein längeres Pleuel (110mm anstatt wie Serie 105mm). Dies sorgt für eine höhere Laufruhe, weniger Kolbenbelastung und mehr Spielraum für das einstellen der Zylindersteuerwinkel.

FAZIT
Sehr schöne stabile und gut ausgewuchtete Kurbelwelle die in jedem Motor die Basis für einen kerngesunden Aufbau sein sollte.

BESONDERHEITEN LANGHUB
Die 55mm Langhubwelle ermöglicht auf elegante Art und Weise mehr Hubraum und längere Zylindersteuerwinkel zu erhalten. Die Leistungsfähigkeit kann dadurch nochmals deutlich gesteigert werden.

Bitte beachte das der Mehrhub von 3mm mit einer entsprechenden Ausgleichsdichtung von 1,5mm am Zylinderkopf oder Zylinderfuß ausgeglichen werden müssen. Der mitgelieferte Spacer mit 5mm sorgt hierbei lediglich für den Ausgleich des längeren Pleuel. Der Mehrhub von 3mm muss daher zusätzlich durch eine 1,5mm Dichtung oder einen entsprechend ausgedrehten Zylinderkopf ausgeglichen werden.

Eine Fußdichtung erhöht die Steuerwinkel des Zylinders und verschafft so die Voraussetzung für eine sportliche und drehzahlorientierter Leistungsentfaltung. Für die volle Leistung muss dann aber häufig der Auslaßwinkel vergrößert werden um den, gegenüber dem Auslaßwinkel, überproportional gestiegenen Überstromwinkel wieder auszugleichen. Für Alltagsmotoren empfiehlt es sich meist den Hub mit einer 1,5mm Kopfdichtung (oder einem entsprechenden Zylinderkopf) auszugleichen.

HINWEIS
Das bei den Langhubkurbelwellen notwendige anheben des Zylinders am Zylinderfuß verschiebt auch den Anschraubpunkt des Auspuffes. Dieser muß ggf. entsprechend modifziert werden um wieder ohne Verspannung am Motor/Zylinder montiert werden zu können.

238,90 €

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Allgemein
EAN:	4250366600659
Kugellager
Dimensionen:	16x20x20mm
Kolbenbolzen
Durchmesser:	16 mm
Kurbelwellen
Hub:	55 mm
Gewinde lichtmaschinenseitig:	M12x1,25 Rechtsgewinde
Gewinde antriebsseitig:	M12x1,25 Rechtsgewinde
Durchmesser Kurbelwangen:	90 mm
Breite Kurbelwangen:	46.4 mm
Durchmesser Lagersitz lichtmaschinenseitig:	25 mm
Durchmesser Lagersitz antriebsseitig:	25 mm
Durchmesser Dichtringsitz lichtmaschinenseitig:	25 mm
Durchmesser Dichtringsitz antriebsseitig:	25 mm
Vollwangenkurbelwelle:
Füllmaterial für Vollwange:	Stahl
Material Wuchtgewichte:	Aluminium
Drehschieberkurbelwelle:
Kurbelgehäuse muß aufgespindelt werden:
Motorgehäuse muß modifiziert werden:
Durchmesser Variomatikstumpf:	17 mm
Ausführung Variomatikstumpf:	verzahnt
kann mit originaler Variomatik verwendet werden:	ja
Pleuel
Länge Pleuel:	110 mm
Stärke Pleuel:	5.5 mm
Durchmesser Pleuelauge oben:	20 mm
Schmierbohrung Pleuelauge oben:	ja
Durchmesser Hubzapfen:	20 mm
Schmierbohrung Pleuelauge unten:	Schlitz
Anlaufscheiben Pleuel:	ja