Kupplung -NEWFREN Vespa Cosa2 - 4-Scheiben
Original Nachbau Kupplung von NEWFREN für die Vespa Cosa Modelle. Die Kupplung
kann je nach Anzahl der Kupplungsritzel Zähne auch in PX Motoren eingebaut werden.
Es gibt diese Kupplung mit verschiedenen Ritzeln um gegebenenfalls einen Motor damit
länger oder kürzer zu übersetzen. Es handelt sich um eine 4 Scheiben Kupplung und es sollte
eine neue Mutter/Federscheibe verwendet werden, anstatt der Kronenmutter Variante.
Die Cosa Kupplung diente als Basis der BGM Superstrong Kupplungen.
(TW100123)
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Getriebe Schaltroller | |
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Anzahl Zähne kleines Primärrad: | 21 |
kombinierbare Primärräder: | 65 Zähne schrägverzahnt (DRT Ritzel), 67 Zähne schrägverzahnt (Piaggio), 68 Zähne schrägverzahnt (Piaggio) |
Kupplung (Largeframe, Wideframe) | |
Zähne Kupplungsritzel: | 21 |
Höhe Kupplungsritzel: | 9.5 mm |
Anzahl Federn: | 8 |
Anzahl Reibscheiben: | 4 |
Belagmaterial: | Kork |
Stärke Reibscheiben: | 3.15 mm |
Anzahl Stahlscheiben: | 3 |
Durchmesser innen: | 108 mm |
Durchmesser Korb (innen): | 108.8 mm |
Durchmesser Korb (außen): | 115 mm |
Herstellungsverfahren Korb: | tiefgezogen |
Kupplungskorb verstärkt: | |
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken) | |
Piaggio | 2867635 |
Kunden suchten alternativ nach | |
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Kupplung | Kulu | Kupllung | Kaskadenkupplung | Kublung | Kubllung | Kubblung | Kubbllung | Koppeling | Clutch | Schleuderbacken | Schleuderbackensatz | Kraftübertragung | Kupplungsrupfen | Kupplungsrutschen | Kupplungsslip | Durchgebrannt | Durchrutschen | Durchbrennen | Anfahren | Ruckeln | Anfahrruckeln | Durchgehen | Trennen | Trennt | Nichtclutch | Embrayage | Frizione | Embrague | |
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