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Lambretta (Innocenti) LI 150 (Serie 2)
Beschreibung
Lambretta Li 150
Serie 2
Im Oktober 1959 wird die Serie 2 eingeführt. Geworben wird mit Slogans, die sich thematisch an der sprichwörtlichen Lambrettability ausrichten. So ist der nächste große kommerzielle Erfolg Innocentis vorprogrammiert und die Serie 2 verkauft sich mit 270.000 Exemplaren so gut wie kein Modell zuvor.
Am Motor werden einige Kleinigkeiten geändert, ein längerer Zylinder mit entsprechendem Kolben wird verbaut. Alle Modelle verfügen über den Lufteinlass für den Vergaser, wie er auch bei der späten Serie 1 zu finden ist. Der augenfälligste Unterschied besteht darin, dass der Scheinwerfer jetzt im Lenker integriert ist.
Die Li 125 wird mit einem Einzelsattel ausgeliefert, während die Li 150 auch einen Sattel für den Beifahrer aufweist. Der hintere Schwingsattel stand genauso wie eine Doppelsitzbank auf der Zubehörliste. Ein kurzer Blick in den Durchstieg lässt auch die Unterschiede im Hubraum erkennen. So hat die Li 125 Aluschienen mit einem Waffelmuster. Die Li 150 verfügt über Aluschienen mit grauen Gummieinlagen und Trittleistenendstücken.
Das Rücklicht wird während der laufenden Produktion geändert, es wird größer. So ergeht es auch dem Hupengrill. Die Rücklicht Dichtung ist weiterhin weiß, die Gummiteile bleiben mit Ausnahme der schwarzen Ständerfüße und des Kickstartergummis grau.
| Typ: Hubraum: Baujahr: Stückzahl: Kürzel: 1. Rahmennr.: |
Li 150 150 ccm 10/59 bis 11/61 162.040 150LI 800.001 |
Li – 1. Version
(Juni 1959 bis Mitte 1960)
Kleines Rücklicht (142x 43mm), rundes Hupengitter, Luftfilter wird mit einer Mutter gehalten, Spritzblech ist mit acht 5 mm Bolzen gesichert.
Li – 2. Version
(Mitte 1960 bis Januar 1961)
Großes Rücklicht (130x58mm) ovales Hupengitter, Luftfilter wird mit einer Mutter gehalten. Ab Oktober 1960 wird das Spritzblech mit zwei 8 mm Bolzen gesichert.
Li – 3. Version
(Februar 1961 bis November 1961)
Der Luftfilter wird mit einem Federbügel (wie Serie 3) gehalten.
Originallack (Lechler)
| Grigio Fiume (Flussgrau) 8014 (*1) |
 |
| Grigio Chiaro (Hellgrau) 8019 (*2) |
 |
| Azzurro Flaminia (Flaminia-Blau) 8032 (*3) |
 |
| Bleu Inghilterra (Englisch-Blau) 8031 (*3) |
 |
| Verde Nilo (Nilgrün) 8015 (*3) |
 |
| Rosso Rubino (Rubinrot) 8047 (*3) |
 |
| Rosso Corallo (Korallenrot) 8046 (*3) |
 |
(*1) = 1-Farblackierung
(*2) = 2-Farblackierung, Farbe Rahmen
(*3) = 2-Farblackierung, Farbe Seitenhauben
| Fahrzeug (allgemein) | |
|---|---|
| Bezeichnung: | LI 150 (Serie 2) |
| Baujahr: | 1959, 1960, 1961 |
| VIN: | 150LI |
| gebaute Stückzahl: | 162040 |
| Farben: | azzurro flaminia (8032), bleu inghilterra (8031), grigio albo (8019), rosso corallo (8046), rosso rubino (8047), verde nilo (8015) |
| Fahrzeug Abmessungen | |
| Länge: | 1825 mm |
| Breite: | 710 mm |
| Höhe: | 1060 mm |
| Sitzhöhe: | 785 mm |
| Bodenfreiheit: | 165 mm |
| Radstand: | 1290 mm |
| Tankinhalt Benzin: | 8.5 l |
| davon Reserve (Benzin): | 0.75 l |
| Gewicht (leer): | 105 kg |
| Gewicht (betriebsbereit): | 120 kg |
| Gewicht (max): | 258 kg |
| Fahrzeug Bereifung | |
| Reifen vorne: | 3.50 - 10 |
| Reifen hinten: | 3.50 - 10 |
| Felge vorne: | 2.15 - 10 |
| Felge hinten: | 2.15 - 10 |
| Fahrzeug Bremsanlage | |
| Art der Bremse vorne: | Trommelbremse |
| Betätigung Bremse vorne: | mechanisch mit Seilzug |
| Ø vorne: | 150 mm |
| Art der Bremse hinten: | Trommelbremse |
| Betätigung Bremse hinten: | mechanisch mit Seilzug |
| Ø hinten: | 150 mm |
| Fahrzeug Fahrwerk | |
| Fahrwerkstyp vorne: | nur Feder, Schwinge gezogen |
| Fahrwerkstyp hinten: | Federbein |
| Fahrzeug Motor | |
| Hubraum: | 148 cm³ |
| Hub: | 58 mm |
| Bohrung: | 57 mm |
| Motorart: | 2-Takt |
| Anzahl Zylinder: | 1 |
| Art der Kühlung: | Luft |
| Leistung (kW): | 4.91 kW |
| Leistung (PS): | 6.67 |
| U/min (p max): | 5200 |
| Verdichtung: | 1:7 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Vergaser: | Dell'Orto MA19 BS5 |
| Starter: | Kickstarter |
| Kupplung: | Manuell |
| Motorhersteller: | Innocenti |
| V max: | 83.1 km/h |
| Motortyp: | 2-Takt |
| Abgasnorm: | keine |
| Fahrzeug Motor - Zündanlage | |
| Art der Zündung: | Kontaktzündung |
| Vorzündung: | 23 |
| Abstand Kontakte: | 0.45 mm |
| Leistung (Licht): | 30 W |
| Spannung: | 6 V |
| Zündkerze: | (NGK) B7ES |
| Fahrzeug Motor - Getriebe | |
| Getriebeart: | manuell |
| Anzahl Gänge: | 4 |
| Übersetzung Primär - 1:: | 3.0666 |
| Übersetzung Gang 1 - 1:: | 4.545 |
| Übersetzung Gang 2 - 1:: | 2.928 |
| Übersetzung Gang 3 - 1:: | 2.176 |
| Übersetzung Gang 4 - 1:: | 1.7 |
| Gesamtübersetzung - 1:: | 5.2133 |
| Fahrzeug Betriebsstoffe | |
| Treibstoff: | Super (ROZ 95) |
| Mischungsverhältnis: | 1:50 |
| Getriebeöl: | SAE80 |
| Menge Getriebeöl: | 0.7 l |
| Kunden suchten alternativ nach | |
|---|---|
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