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Lambretta (Innocenti) J 125 (4-Gang)

Lambretta (Innocenti) J 125 (4-Gang)

Beschreibung


Lambretta Junior

1964 bringt Innocenti die Junior Baureihe und damit eine komplett neue Rollerfamilie auf den Markt. Die einfach gehaltenen Roller sollten über einen niedrigeren Preis neue Käuferschichten erschließen.

Das Konzept der Fahrzeuge weist einige Ähnlichkeiten mit Piaggio Fahrzeugen auf. So ist das Chassis selbsttragend und unter dem Fahrersitz findet sich unter einer kleinen Plastikwanne der Zugang zum Luftfilter. Der Motor hingegen ist zentral im Rahmen angeordnet und orientiert sich deutlich an der Bauweise der Li Motoren. Im Unterschied steht der Zylinder der Junioren. Je nach Modell wurden eine Sitzbank, ein Einzelsitz oder zwei Einzelsitze verbaut.

Der Motor versteckt sich unter Seitenhauben, die zum größten Teil alle außenliegende Verschlußhebel hatten. Die Gummiteile waren komplett grau, bis auf Kickstarter und Ständerfüße die auch hier schwarz waren.


J125 Starstream & Super Starstream

Ab Mai 1966 wurde die J100/125 geliftet als Starstream vermarktet. Neu waren ein schmales Beinschild, eine neue Sitzbank und der sehr schöne Stellina Schriftzug mit dem Stern. Der Motor ist aus der J125 bekannt, verfügt jetzt aber über ein Viergang - Getriebe. Die Lackierung ist zweifarbig. Der Grundlack ist mit entweder roten oder blauen Seitenhauben und Kaskade abgesetzt. Die Seitenhaubenverschlüsse wechseln im Laufe der Zeit von den Hebeln zu den Innenverschlüssen.

Speziell für den englischen Markt gab es die "Super Starstream". Hier gesellten sich zu den Vorzügen der herkömmlichen Starstream ein beweglicher Kotflügel und eine sehr gelungene Kaskade. Durch den Wechsel zum Viergang-Getriebe beschleunigten Starstream und Super Starstream recht flott und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 87 km/h. Im April 1966 wurde die Produktion von Starstream und Super Starstream gestoppt.

 

Typ:
Hubraum:
Baujahr:
Stückzahl:
Kürzel:
1. Rahmennr.:
J125 (4-Gang)
125 ccm
05/66 bis 04/69
16.052
J125
150.001


J125-4 – eine Version

(Mai 1966 bis April 1969)

Keine Änderungen während der Produktion. Ein Teil wurde für Exportmärkte allerdings mit Kaskade und beweglichem Kotflügel als Super Starstream ausgestattet.


Originallack (Lechler)

Bianco Nuovo (Weiß)
8059
Farbkarte
Blu Suzuki (Blau Suzuki)
04T
Farbkarte
 
Fahrzeug (allgemein)
Bezeichnung: J 125 (4-Gang)
Baujahr: 1966, 1967, 1968, 1969
VIN: J125
gebaute Stückzahl: 16052
Farben: azzuro met (8062)
Fahrzeug Abmessungen
Länge: 1690 mm
Breite: 630 mm
Höhe: 1020 mm
Sitzhöhe: 770 mm
Radstand: 1190 mm
Tankinhalt Benzin: 6.2 l
davon Reserve (Benzin): 1 l
Gewicht (leer): 90 kg
Gewicht (max): 230 kg
Fahrzeug Bereifung
Reifen vorne: 3.00 - 10
Reifen hinten: 3.00 - 10
Felge vorne: 2.10 - 10
Felge hinten: 2.10 - 10
Fahrzeug Bremsanlage
Art der Bremse vorne: Trommelbremse
Betätigung Bremse vorne: mechanisch mit Seilzug
Ø vorne: 150 mm
Art der Bremse hinten: Trommelbremse
Betätigung Bremse hinten: mechanisch mit Seilzug
Ø hinten: 150 mm
Fahrzeug Fahrwerk
Fahrwerkstyp vorne: nur Feder, Schwinge gezogen
Fahrwerkstyp hinten: getrenntes Feder/Dämpfer-System
Fahrzeug Motor
Hubraum: 122.5 cm³
Hub: 48 mm
Bohrung: 57 mm
Motorart: 2-Takt
Anzahl Zylinder: 1
Art der Kühlung: Luft
Leistung (kW): 4.27 kW
Leistung (PS): 5.8
U/min (p max): 5300
Verdichtung: 1:7.45
Gemischaufbereitung: Vergaser
Vergaser: Dell'Orto SHB 16-18
Starter: Kickstarter
Kupplung: Manuell
Motorhersteller: Innocenti
V max: 68.9 km/h
Motortyp: 2-Takt
Abgasnorm: keine
Fahrzeug Motor - Zündanlage
Art der Zündung: Kontaktzündung
Vorzündung: 24
Abstand Kontakte: 0.4 mm
Leistung (Licht): 33 W
Spannung: 6 V
Zündkerze: (NGK) B7ES
Fahrzeug Motor - Getriebe
Getriebeart: manuell
Anzahl Gänge: 4
Übersetzung Primär - 1:: 3.21
Übersetzung Gang 1 - 1:: 4.36
Übersetzung Gang 2 - 1:: 3.14
Übersetzung Gang 3 - 1:: 2.31
Übersetzung Gang 4 - 1:: 1.79
Gesamtübersetzung - 1:: 5.75
Fahrzeug Betriebsstoffe
Treibstoff: Super (ROZ 95)
Mischungsverhältnis: 1:50
Getriebeöl: SAE80
Menge Getriebeöl: 0.5 l
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