Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt.
Hauptdüsenset -BGM PRO für Dellorto (Typ: 4576) SI- (90-112) - (90-92-95-98-100-102-105-108-110-112)
Artikel-Nr.:
2599118
Beschreibung
Die Hauptdüse der SI Vergaser bestimmt wie viel Benzin der sogenannten Vormischung oder auch Vorschäumung zur Verfügung gestellt wird. Je hubraumstärker und je höher die Literleistung desto größer ist grob gesagt auch der bedüsungsbedarf. Die zur Verfügung stehende Palette reicht dabei von 90-160. Eine 102‘er Hauptdüse hat eine Bohrung von 1,02mm, und stellt somit weniger Benzin als eine 104’er Hauptdüse (1,04mm Bohrung) zur Verfügung. D.h. je größer die Düse beziffert ist desto fetter wird das Gemisch.
Hauptdüsenset -BGM PRO Dellorto SI- (90-112) - (90-92-95-98-100-102-105-108-110-112)
+----------+
Herstellerinformation
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Verantwortliche Person für die EU
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Funktion Düsenstock SI
Die Hauptdüse sollte nicht isoliert betrachtet werden da sie nur dafür zuständig ist das Benzinniveau im Düsenstockbereich auf einem ausreichenden Niveau zu halten. Durch den anstehenden Unterdruck am Zerstäuber-Röhrchen wird das Benzin aus dem Düsenstock angesogen. Der von unten in den Düsenstock nachlaufende Sprit wird durch die Hauptdüse im Durchfluss auf ein Maximum begrenzt. Von oben wird zusätzlich Luft mit angesogen wodurch sich bereits im Vergaserinneren (Mischrohr) ein Benzin/Luftgemisch bildet. Diese Vormischung lässt das Gemisch effektiver verbrennen da es feiner zerstäubt werden kann als reines Benzin.
Ist die HauptLuftKorrekturDüse dimensioniert wird die Vormischung zu fett oder zu mager. Ist die HLKD z.B. sehr groß (190), erhält die Vormischung einen hohen Luftanteil wodurch eine überproportional große Hauptdüse benötigt wird damit der Motor auch unter Vollast ordentlich läuft. Das Ergebnis ist dann allerdings häufig ein im Teillastbereich zu stark angefettetes Gemisch, der Roller ruckelt. Dennoch kann er im oberen Drehzahlbereich unter Vollast absterben da durch die zu große Luftdüse das Krafststoffniveau unter die Förderhöhe des Auslaßröhrchens fällt und der Benzinzufluß abreißt. Häufig wird dieses Phänomen durch die Montage eines sogenannten Schwimmerkammerspacers versucht zu kurieren. Dabei wird davon ausgegangen das die Schwimmerkammer leergesogen wird und deshalb de Motor abstirbt.
Im Regelfall ist eine Änderung der Luftdüse hier aber zielführender da die Spacer zwar das Füllstandsniveau im Vergaser erhöhen, damit aber auch für ein höheres Niveau im Düsenstockbereich sorgen wodurch die Vormischung nicht mehr richtig arbeiten kann. Unter Umständen kann dann auch Benzin vom Zerstäuber direkt in den Motor laufen (absaufen). Das eigentliche Problem ist daher nicht ein zu kleines Volumen der Schwimmerkammer sondern eine e Abstimmung über die HLKD.
Ein häufiges Problem das sehr große Hauptdüsen bedingt ist eine Modifikation des Luftfilter oder der Ersatz durch einen Ansaugtrichter. In den originalen Filter wird oberhalb der Düsen häufig ein Loch in den Filterboden gebohrt um die HLKD besser anzuströmen. Durch diese Maßnahme verbessert sich im Regelfall zwar die Vorschäumung, bei stark modifizierten Motoren kann es dann aber zu einem zu geringen Unterdruck im Düsenstock kommen. Dadurch sinkt auch hier das Benzinniveau unterhalb der Schwelle zum Zerstäuber/Benzinaustrittsröhrchen und der Motor wird nur noch unzureichend mit Gemisch versorgt. Außer einem zu mageren Volllastbetrieb, den meist auch keine größere Hauptdüse auffangen kann, kann es im Extremfall auch zu einem kompletten Abreißen der Benzinförderung kommen.
Noch extremer ist dieses Problem bei der Verwendung von Lufttrichtern ausgeprägt. Hier werden bei einer verwendeten HLKD von 160 häufig Hauptdüsen weit hinausgehend über die Größe 150 verwendet. Auch hier kommt es dann häufig zu Problemen im Teillastbereich da das System von Benzinförderung und Vormischung aus dem Lot geraten ist. Eine angepasste, kleinere Hauptluftkorrekturdüse hilft auch hier den Hauptdüsenbedarf wieder in einen angemessenen Rahmen zu bringen.
TIP
Die Hauptdüse bei einer Neuabstimmung des Motors immer so groß wählen das er unter Vollgas wegdrosselt (viertaktet). Davon ausgehend die Hauptdüse solange verkleinern bis der Motor Vollgas annimmt und ausdreht ohne zu ruckeln. Ein verschlucken bei der Gasannahme oder ein Viertakten im Teillastbereich wird dann im Nachhinein durch eine entsprechende Auswahl der Nebendüse, Gasschieber und evtl. ein anderes Mischrohr vorgenommen.
Die HLKD (Hauptluftkorrekturdüse) ist für die meisten Motoren mit 160 ausreichend klein gewählt.
(US)
Hauptdüsenset -BGM PRO Dellorto SI- (90-112) - (90-92-95-98-100-102-105-108-110-112)
+----------+
Herstellerinformation
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Verantwortliche Person für die EU
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
16,72 €
exkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
P
Für diesen Artikel erhältst Du
Bonuspunkte
| Allgemein | |
|---|---|
| EAN: | 4250366603865 |
| Vergaserdüsen | |
| für Vergaser des Herstellers: | Dellorto |
| Hauptdüse für: | Dellorto SI |
| Durchmesser Kopf: | 5 mm |
| Länge gesamt: | 10 mm |
| Kunden suchten alternativ nach | |
|---|---|
| Hauptdüsenset | Düsen | Düsenset | Düsensatz | Maximaldüsenset | Main | Jet | Set | Jeu De Gicleurs Principaux | Kit Getto Massimo | Juego Chiclé Principal | | |
Verfügbare Varianten
Die Hauptdüse der SI Vergaser bestimmt wie viel Benzin der sogenannten Vormischung oder auch... mehr
Passt auf diese Fahrzeuge
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 3-Gang) (VGLA1T)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 4-Gang) (VGLB1T)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)
- LML 125 (2-Takt)
- LML 125 Deluxe (2-Takt)
- LML 125 DLX (2-Takt)
- LML 125 Stella (2-Takt)
- LML 125 Via Toscana
- LML 150 Belladonna (2-Takt)
- LML 150 Belladonna RV (2-Takt)
- LML 150 DLX (2-Takt)
- LML 150 Star (2-Takt)
- LML 150 Via Toscana (2-Takt)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 CL (Motor 9CL)
- Vespa (Motovespa) Vespa 150 CL (Motor 9NC)
- Vespa (Motovespa) Vespa 200 DS (Motor 9DS)
- Vespa (Motovespa) Vespa 200 DN (Motor 9DN)
- Vespa (Motovespa) PX 125 Iris (Motor 99M)
- Vespa (Motovespa) PX 150 Iris (Motor 75M)
- Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 73M)
- Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 76M)
- Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 77M)
- Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport Elestart (Motor 108M)
- Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport (Motor 98M)
- Vespa (Motovespa) TX 200
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
- Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
- Vespa (Piaggio) 125 PX E Lusso (2017-, ZAPM74100)
- Vespa (Piaggio) 150 PX E Lusso (2017-, ZAPM74200)
- Vespa (Piaggio) 125 PX E Lusso (2016-, ZAPM74100) Sondermodell "70-Jahre"
- Vespa (Piaggio) 150 PX E Lusso (2016-, ZAPM74200) Sondermodell "70-Jahre"
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
- Vespa (Piaggio) Cosa 150 CL (VLR1T)
- Vespa (Piaggio) Cosa 150 CLX (VLR1T300)
- Vespa (Piaggio) Cosa 150 FL (VLR2T)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
- Vespa (Piaggio) Cosa 125 CL (VNR1T)
- Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T300)
- Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T301)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
- Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
- Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
- Vespa (Piaggio) Cosa 200 CL (VSR1T)
- Vespa (Piaggio) Cosa 200 CLX (VSR1T300)
- Vespa (Piaggio) Cosa 200 FL (VSR1T301)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
- Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
Blog
Bewertungen
Von:
Kunde
Am:
07.02.2018
buen kit
Von:
Kunde
Am:
17.01.2018
zum einstellen Tip Top
Von:
Kunde
Am:
11.01.2018
Abstimmen der Gemischaufbereitung
Von:
Kunde
Am:
26.07.2017
Düsen güt, Verpackung ist unglücklich, beim Öffnen fallen die Düsen raus
Von:
Kunde
Am:
26.07.2017
Passt
Von:
Kunde
Am:
26.07.2017
gute Auswahl um optimal einzustellen; passen
Von:
Kunde
Am:
16.10.2016
Es wäre schön wenn die Düsen beim Öffnen des Behälters nicht alle herausfallen würden. BeideInnenteile verkleben und dann wirds besser. Eine Möglichkeit die Düsen zu beziffern wäre schön. Z.B. Papierstreifen einlegen.
Von:
Kunde
Am:
14.10.2016
alles top - wie erwartet
Von:
Kunde
Am:
31.05.2016
Qualität einwandfrei.
Von:
Kunde
Am:
08.05.2016
sitzen leider etwas locker im Düsenstock
Von:
Kunde
Am:
19.04.2016
sehr gute Sortiment mit ausgezeichneter Qualität
Von:
Kunde
Am:
23.03.2016
Die Düsen sitzen etwas locker im Mischrohr. Aber nach einer kleinen Modifikation ist alles gut...
Von:
Kunde
Am:
23.03.2016
einwandfrei
Von:
Kunde
Am:
15.03.2016
Schade , es wäre schön, wenn die Fächer in denen die Düsen liegen die Größe angeben würden, da die Beschriftung auf den Düsen Bauartbedingt ja ziemlich klein ist.
Von:
Kunde
Am:
12.03.2016
good
Von:
Kunde
Am:
12.03.2016
good
Von:
Kunde
Am:
16.02.2016
Schnelle Lieferung, top Qualität und super Kommunikation! Sehr Empfehlenswert!
Von:
Kunde
Am:
11.02.2016
On my vespa px200e 24/24e carburetor. Works great
Von:
Kunde
Am:
22.01.2016
👍 spitze
Von:
Kunde
Am:
29.12.2015
Super Düsen!
Darf in kein Werkstatt fehlen.!!
Von:
Kunde
Am:
28.12.2015
Sehr praktisches Set, in verschiedenen Größenbereichen lieferbar.
Von:
Kunde
Am:
06.10.2015
Ptodukt leider immer noch nicht lieferbar,bzw.wurde immer noch nicht geliefert :-(
Von:
Kunde
Am:
20.07.2015
Verarbeitung passt!
Von:
Kunde
Am:
20.07.2015
Verarbeitung passt!
Von:
Kunde
Am:
18.06.2015
Gute Abstufungen.
Von:
Kunde
Am:
14.06.2015
Zum perfekten einstellen des si vergasers
Von:
Kunde
Am:
09.06.2015
*****
Von:
Kunde
Am:
13.05.2015
Super Preis
Von:
Kunde
Am:
03.05.2015
Alles bestens.
Von:
Kunde
Am:
24.04.2015
Great quality and a good range of main jets. I emailed another company to determine what jets are in the pack, they did not get back to me, it was clearly stated at scooter center
Von:
Kunde
Am:
02.04.2015
Hilfestellung für Ihre Bewertung:
» Wie verwenden Sie das Produkt?
als Hauptdüsenersatz in einem Dellorto Vergaser
» Wem würden Sie das Produkt empfehlen?
jedem der sich einen Nicht-Serienauspuff oder größeren Zylinder gönnt.
» Was halten Sie von der Qualität des Produktes?
passt und works as intended
Von:
Kunde
Am:
01.04.2015
Alles i.O so wie es sein muss.
Von:
Kunde
Am:
29.03.2015
Super Qualität zum Top Preis!!!
Von:
Kunde
Am:
23.03.2015
Einwandfrei
Von:
Kunde
Am:
23.03.2015
Einwandfrei
Von:
Kunde
Am:
26.02.2015
Ja,das Set ist natürlich super,zum fein Abstimmen des Vergasers.
Von:
Kunde
Am:
22.02.2015
top
Von:
Kunde
Am:
04.02.2015
rapport qualité / prix parfait
Von:
Kunde
Am:
04.02.2015
rapport qualité / prix parfait
Von:
Kunde
Am:
20.11.2014
Wie beschrieben alles dabei
Von:
Kunde
Am:
18.11.2014
Qualität sehr gut!
Kann es nur jeden weiterempfehlen!
Von:
Kunde
Am:
05.11.2014
Verbesserung VESPA PX200
Zubehör
Varianten
Dellorto
2565161
Nebendüse -DELLORTO (Typ: 9892) SI- (55-160) 2,91
2565161
17 weitere Varianten ab 4,87 €
-
Der Artikel ist bestellt und wird zeitnah wieder lieferbar sein42
-
Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)50
-
Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)35-120 (3.4)
-
Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)38-120 (3.16)
Alternative Artikel
Zuletzt angesehen