Getriebe komplett montiert (Antriebswelle, Gangräder, Schaltkreuz) -BGM PRO- Vespa Largeframe (1984-) - PX Lusso, Disc, My, 2011, Cosa, T5 125ccm, LML Star 2-Takt, Stella 2-Takt - 12/57, 13/42, 17/38, 21/36 Zähne - kurzer vierter Gang | Getriebe | Getriebe | Motor

Vorschau: Getriebe komplett montiert (Antriebswelle, Gangräder, Schaltkreuz) -BGM PRO- Vespa Largeframe (1984-) - PX Lusso, Disc, My, 2011, Cosa, T5 125ccm, LML Star 2-Takt, Stella 2-Takt - 12/57, 13/42, 17/38, 21/36 Zähne - kurzer vierter Gang

Beschreibung

BGM Pro Getriebe für Vespa Largeframe-Motoren

Produktbeschreibung

Komplett montiertes und ausdistanziertes Getriebe – sofort einbaufertig
Speziell entwickelt für Vespa Largeframe-Motoren
Hochwertige Gangräder aus NiCrMo-Einsatzstahl (20NiCrMo2-2 / AISI8620) für maximale Widerstandsfähigkeit
Oberflächenhärtung (58-60 HRC) für hohe Langlebigkeit und minimale Abnutzung
Optimal für leistungsstarke Motoren

Einsatzbereiche

Für Standardmotoren, Tourenfahrer und Rennsport-Enthusiasten
Version mit PX200-Abstufung, aber mit dem kürzeren 4. Gang des PX125-Modells
Geringerer Gangsprung zwischen 3. und 4. Gang für eine bessere Leistungsentfaltung
Ideal auch für Tourenfahrer in Kombination mit verlängerter primärer Untersetzung => Reduziert Drehzahlen bei hohen Reisegeschwindigkeiten

✅ Passend für

PX Lusso (ab 1984)
PX Disc, MY, 2011, T5, Cosa
LML Star 2T & Stella 2T

Das Lusso-Getriebe zeichnet sich durch zwei Seegerringe an der Hauptwelle und ein flaches Schaltkreuz aus. Es bietet eine breitere Auflagefläche im Mittelsegment und gilt als stabiler als ältere Versionen.

Umrüstung älterer Modelle

PX-Motoren mit Getrieben bis ca. 1983 können problemlos auf das Lusso-Getriebe umgerüstet werden
Die hier angebotene Hauptwelle ist voll kompatibel
Empfohlen: gleichzeitiger Wechsel auf stabilere Bremstrommel der PX Lusso Modelle (30 oder 31,5 mm Wellendichtringdurchmesser)

⚙️ Sonderfälle

PX80, P125X, P150X
Ältere PX 125/150-Modelle nutzen den Getriebetyp der Vespa Sprint
PX80-Modelle haben einen eigenen Getriebetyp
Die hier angebotene Hauptwelle passt problemlos, benötigt jedoch eine passende Nebenwelle („Tannenbaum“)
Wichtig: Auf eine kompatible Nebenwellenachse sowie Bremstrommelbefestigung achten

Hilfreiche Tipps

Ermittlung des Getriebetypen

PX alt (bis 1984, gekröpftes Schaltkreuz): 5 mm
Lusso (ab 1984, flaches Schaltkreuz): 6,5 mm
BGM Gangräder: +0,1 mm für zusätzliche Auflagefläche

Die Gangräder sind mit einer "TOP"-Markierung versehen, die beim Einbau zur Schaltraste zeigen muss. Das Einbauspiel zwischen Gangrädern und Schulterring ist bereits fertig eingestellt (0,15-0,35 mm).

⚠️ Wichtiger Hinweis für den Wechsel des Schaltkreuzes

Der Schaltbolzen hat ein Linksgewinde
Lösen erfolgt gegen den Uhrzeigersinn

Herstellerinformation

bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim, Deutschland
www.scooter-center.com
info@scooter-center.com

Verantwortliche Person für die EU

Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim-Glessen, Deutschland
www.scooter-center.com
info@scooter-center.com

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Piaggio	2232314, 1528054, 152805, 2232334, 2232294, 2232255, 2232324, 223232, 138393, 2359081

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