Getriebe inkl. Nebenwelle (Tannenbaum), Schaltkreuz, Gang 1, 2, 3, 4, Schaltbolzen -BENELLI- Vespa Wideframe GS150 (VS1-5T)/ VDTS - 12/58 - 16/54 - 20/50 - 24/46 | Getriebe | Getriebe | Motor

Beschreibung

4-Gang Getriebe von BENELLI für Vespa GS150 Wideframe Modelle GS150 (VS1-5T)/ VDTS

Das Getriebeset enthält:

Gangzahnräder Gang 1-4
Schaltbolzen
Schaltkreuz
Nebenwellenachse
Nebenwelle

BENELLI
Getriebeparts von Stefano Benelli genießen zurecht einen sehr guten Ruf in der Vespaszene. Wer auf der Suche nach zuverlässiger Renntechnik für sein Getriebe ist, wird hier fündig. Gehärtet auf durchschnittliche 60 HRC bieten die Benelli Teile genau die perfekte Balance aus ausreichender Härte und notwendiger Elastizität um die enormen Belastungen in einem Rennmotor dauerhaft mitzumachen.
Sein enormes Fachwissen bietet Stefano nun auch in Form eines kompletten Getriebes für die GS150 Wideframe Modelle an. Diese umfasst die vier Gangräder, die Nebenwelle, die Nebenwellenachse als auch ein Schaltkreuz samt Schaltbolzenbuchse.

MASSIVE VERZAHNUNG
Das Benelli Getriebe verfügt über deutlich weniger Zähne (auf den Gangrädern als auch auf der Nebenwelle) als das von Pinasco. Dadurch wird der sogenannte Zahngrund breiter und die Verzahnung damit deutlich stabiler.

ABSTUFUNG
Das Benelli Getriebe entspricht exakt der originalen GS150 Abstufung. Dieses ist bereits ab Werk sehr kurz gestuft und entspricht einem PX200 Getriebe mit extra kurzem dritten und vierten Gang.

GETRIEBELÄNGE + PRIMÄR
Das GS150 Getriebe entspricht mit einer 23/65 primär in etwa dem einer PX125 mit klassischer 22/68 Untersetzung. Um auf das gleiche Untersetzungverhälntis einer PX200 zu gelangen, benötigt man mit dem GS150 Getriebe eine lange (geradeverzahnte) Primär mit 25/63 (verfügbar von BGM PRO).

Getriebe Abstufung BENELLI GS150:

1.Gang: 58/12

2.Gang: 54/16

3.Gang: 50/20

4.Gang: 46/24

FAZIT: Sehr stabiles und belastbares Getriebe auch für ambitionierte GS150 Wideframe Tuningprojekte

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