Gang 4 -PIAGGIO- Vespa PX Lusso T5 125cc, PX200 Lusso (kurz) - 36 Zähne | Getriebe | Getriebe | Motor

Vorschau: Gang 4 -PIAGGIO- Vespa PX Lusso T5 125cc, PX200 Lusso (kurz) - 36 Zähne

Beschreibung

Vierter Gang der Vespa PX 125 LUSSO und der T5 mit 36 Zähnen.
Gleichzeitig der KURZE vierte Gang für die Vespa PX LUSSO.
Dieses Gangrad passt ohne Veränderungen in das Getriebe der PX LUSSO, ist aber einen Zahn 'kürzer' übersetzt.
Dieses Gangrad eröffnet einen gewissen Spielraum, um bei den 200er Motoren das Getriebe an sportlichere Zylinder und Steuerzeiten anzupassen. Durch das original schon sehr lang untersetzte Primärgetriebe kann es, schneller als einem lieb ist, passieren, daß das Drehmoment nicht mehr ausreicht, um den Sprung vom 3ten in den 4ten Gang zu schaffen.
Durch dieses Gangrand verkürzt man den Sprung und sorgt dafür, dass der Motor voll ausdrehen kann.

HINWEIS: Der vierte Gang mit 36 Zähnen wurde von Piaggio für die 125cc Modelle entwickelt. Er wurde durch eine sogenannte Zahnflankenverschiebung aus dem 4-Gang der 150/180/200cc Modelle mit 35 Zähnen konstruiert. Durch diesen Technik konnte die Verzahnung der Nebenwelle bei allen Modellen identisch gehalten werden. Ein Nachteil des 36 Zahn Gangrades ist jedoch der schmalere Zahngrund. Dieser ergibt sich wenn auf einem gegeben Durchmesser mehr Zähne untergebracht werden müssen. Der schmalere Zahngrund ist natürlich nicht so stabil wie der des 35 Zahn Ganges, weshalb er von Piaggio auch nur in den 125cc Modellen Verwendung fand.

Der kurze 36 Z Gang ist jedoch sehr beliebt bei leistungsgesteigerten 200cc Motoren. Bei sehr sporltichen Auslegungen des Motors ist der Sprung von Gang 3 auf Gang 4 zu groß und der Motor kommt nicht mehr in sein Leistungsband. Bei den heutigen, sehr drehmomentstarken Konzepten (wie Malossi Sport/MHR oder Quattrini M244) wird diese Tuningtrick aus den 1990'er Jahren immer noch gerne angewandt.

Wir empfehlen ausdrücklich einen 4 Gang mit 35 Zähnen zu verwenden. Das hohe Motordrehmoment kann zusammen mit einer Lastspitze (Gangspringen, verschaltet etc.) sonst einen 36 Z Gang beschädigen. Wer dennoch einen kürzeren Gangsprung benötigt, sollte dies über eine andere Nebenwelle mit weniger Zähnen realisieren (z.B. BGM6505 oder BGM6506).

69,00 €

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Getriebe Schaltroller
Anzahl Zähne 4. Gang:	36
Art der Verzahnung:	gerade
kombinierbare Nebenwelle:	12-13-17-21 Zähne (BGM PRO), 12-13-17-21 Zähne (Piaggio)
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Piaggio	2232294