Gabel - Lenkrohr - Steuerrohr -VESPA Umrüstung PK-Gabel- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GTR125 (VNL2T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T) | Gabeln | Gabel | Rahmen

Vorschau: Gabel - Lenkrohr - Steuerrohr -VESPA Umrüstung PK-Gabel- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GTR125 (VNL2T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Beschreibung

UMRÜSTLENKROHR VESPA SMALLFRAME FÜR Vespa Sprint, Rally, GT, GTR, TS, GL150

Das umrüsten einer Vespa Largeframe, welche noch vor den PX Modellen gebaut wurde (vor 1977) ist sehr beliebt.
Hierkann mit relativ überschaubarem Aufwand das Fahrverhalten stark verbessert werden.
Damit gehen zwei große Pluspunkte einher:

Kein extremes abtauchen der Front beim Bremsen
Montage einer Scheibenbremse möglich

Das Umrüstlenkrohr kombiniert das Oberteil der Vespa Largeframe Modelle mit dem Unterteil der PK XL2 Modelle.
Das Lenkrohr ist in der Dimensionierung für die Verwendung in den älteren Largeframemodellen angepasst.

Der Lagersitz für das untere Steuerlager sitzt 10mm tiefer als an der originalen PK Gabel. Damit hat unser Lenkrohr den passenden Abstand zwischen Hupenabdeckung und Kotflügel
Das Gabelschaftrohr verfügt oben über eine passende Lenkeraufnahme mit konventioneller Klemmung wie bei Rally, Sprint, GT etc.
Die Lenkrohrhöhe im Bereich des Stoßdämpfers ist identisch mit dem der Seriengabel. Somit können alle Stoßdämpfer verwendet werden, welche auch in die PK XL2 Modelle passen

Mit unserem Lenkrohr kann das Fahrwerk auf einen modernen Standard gehoben werden, das ganze unter Beibehaltung einer sehr seriennahen Optik. Aufgrund der deutlich anders gestalteten Stoßdämpferaufnahme der PK Modelle empfehlen wir einen Umrüstkotflügel aus GFK/Carbon (ein umarbeiten des originalen V50/PV Kotflügel ist nur mit einem sehr großen Aufwand realisierbar).
Die Nut für die Aufnahme der Lenkkopfschraube (Klemmschraube) sowie jene für das Lenkschloss sind noch nicht gesetzt und sollten individuell, mit der im Rahmen montierten Gabel im Fahrzeug, angezeichnet und eingearbeitet werden. Beides ist mit handelsüblichem Werkzeug (Bohrer, Feile) problemlos umsetzbar.

SC Empfehlung:

BGM Pro Competition Dämpfer für Vespa PK (BGM7783N/BGM7783NB)
Bremszange incl. Bremszangenaufnahme BGM PRO (BGM2506KTGS/BGM2506KTGB)
Kotflügel GFK (3333149)

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Gabeln
Bauform:	gezogene Einarmschwinge
einstellbar:	nein
Bremstrommel/-scheibe inkl.:	nein
Stoßdämpfer inkl.:	nein
Tachowelle inkl.:	nein
Ø Achse:	20 mm
verwendete Felgengrößen:	10 Zoll
Ausrichtung Lenkerschraube:	in Fahrtrichtung
Zünd-Lenkschloß:	nur Lenkschloß

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