GEWICHTSREDUZIERUNG
Die Gewichtsersparnis gegenüber einer originalen Stahlfelge beträgt 600 Gramm. Hinzu kommt eine Gewichtsersparnis durch den nicht mehr benötigten Schlauch von ca 370 Gramm. Die ungefederten Massen reduzieren sich somit um nahezu einem Kilogramm pro Achse (über 64%). Das Ansprechverhalten des Fahrwerkes verbessert sich spürbar.
SICHERHEIT
Durch einen doppelten sogenannten „hump“ im Felgenbett, wird der Reifen immer sicher in der Felge geführt. Ähnlich wie bei der neuesten runflat Technolgie im Automobilbereich kann die Luft bei einem eingefahrenen Fremdkörper (Nagel o.ä.) langsam entweichen ohne das der Reifen in das Felgenbett rutscht. Das Fahrzeug kommt somit kontrolliert zum stehen. Die Felge verfügt zwischen den Anschraubpunkten über Ausparungen. Die Kühlung der Bremse ist verbessert.
BESONDERHEITEN
Die achtfach verschraubte Felge passt perfekt zur Casa Performance Multispline Bremstrommel. Diese bietet mit ihren acht Anschraubpunkten doppelt so viele Bolzen als in Serie üblich. Ohne Modifiaktionen auch auf jeder Serientrommel mit vier Stehbolzen verwendbar. Bitte die beiliegenden längeren Bremstrommelstehbolzen verwenden.
Die Lieferung erfolgt inklusive vier geschlossene hohe Hutmuttern (verchromt, SW12) sowie einem eingeschraubten Metallventil (M8x1,25mm). Nur für tubeless (TL) Reifen. Keine tubetype (TT) Reifen montieren. Die Felge verfügt über kein Prüfzeichen und hat keine Straßenzulassung.
HINWEIS: Alle schlauchlosen 10 Zoll Felgenfür Vespa und Lambretta entsprechen nicht der ERTRO Norm. Der Durchmesser in der Felgenmitte ist bauartbedingt etwas zu groß, der Reifen kann sich bei der Montage nicht ausreichend weit in das Felgentiefbett setzen. Eine Montage per Hand (mit Montierhebeln) ist sehr aufwendig, da der Reifenwulst stark unter Spannung steht.
Die Reifenmontage sollte daher nur vom Fachmann mit entsprechender Ausrüstung (Reifenmontiermaschine) vorgenommen werden.
(US)
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