Felge -FA ITALIA schlauchlos 2.50-10 Zoll Aluminium- Vespa (Typ Cosa / SKR) - Aluminium poliert
Beschreibung
- 300 Gramm leichter als die 2,5 Zoll Serienstahlfelge
- Verwendbar für Schlauchlos- & Schlauchreifen
- Sicherheitsplus durch doppel-hump
- Guter Rundlauf
- Leichte Montage
- Ansprechende Optik
- Reifen bis 120 Millimeter Breite montierbar (120/70-10, 120/90-10)
GEWICHTSREDUZIERUNG
Die Gewichtsersparnis gegenüber einer originalen Cosa/SKR Stahlfelge beträgt 300 Gramm. Hinzu kommt eine Gewichtsersparnis durch den nicht mehr benötigten Schlauch von ca 370 Gramm. Die ungefederten Massen reduzieren sich somit um über ein halbes Kilogramm pro Achse (-38%). Das Ansprechverhalten des Fahrwerkes verbessert sich spürbar.
SICHERHEIT
Durch einen doppelten sogenannten „hump“ im Felgenbett, sitzt der Reifen immer sicher in der Felge. Ähnlich wie bei der neuesten runflat Technolgie im Automobilbereich, kann die Luft bei einem eingefahrenen Fremdkörper (Nagel o.ä.) langsam entweichen, ohne das der Reifen in das Felgenbett rutscht. Das Fahrzeug kommt somit kontrolliert zum stehen.
Die Felge verfügt zwischen den Anschraubpunkten über Ausparungen. Die Kühlung der Bremse ist verbessert.
Auf der Felgenbreite 2,50 Zoll sind offiziell (Regelfelge) Reifen bis 120 Millimeter Breite zugelassen. Die Radaufstandsfläche vergrößert sich dadurch deutlich, es kann wesentlich mehr Seitenführungs- und Bremskraft auf die Straße übertragen werden.
BESONDERHEITEN
Wird die Felge als Ersatz für eine vorhandene 2,50 Zoll Felge (Cosa / SKR) verwendet, beträgt der Spurversatz zu vernachlässigende 2,5 Millimeter. Wird sie als Breitreifenfelge auf einem Fahrzeug mit ehemals 2,10 Zoll Felgebreite, verwendet beträgt der Spurversatz linksseitig 4,5 Millimeter. Eine Montage der Aluminiumfelgen an beiden Achsen egalisiert den Spurversatz. Bei harten Bremsungen ist ein leichtes, einseitiges ziehen an der Vorderachse bemerkbar. Eine schöne Kombination ist die Verwendung einer 2,10 Zoll Alufelge vorne in Verbindung mit einer 2,50 Zoll Aluminiumfelge hinten. Perfektionisten gleichen den hinteren Spurversatz zur Vorderachse durch den Versatz des Motors nach rechts um ca. 2,5 Millimeter aus.
Die Aluminiumfelge ist einbaufertig. Die Reifen sind per Hand mit handelsüblichen Montiereisen aufziehbar oder bequem bei einem Reifenhändler/Motorradwerkstatt.
Die Felge verfügt über eine erhaben eingegossene Firmen und Größenkennzeichnung (2,50x10).
Sie verfügt über kein Prüfzeichen und hat keine Straßenzulassung. Für tubeless (TL) Reifen. Bei der Verwendung von Schlauchreifen (tubetype) statt des beiliegenden Ventiles einen Schlauch montieren.
Die Lieferung erfolgt inklusive sechs geschlossene hohe Hutmuttern (verchromt, SW12) sowie einem beiliegendem Gu mmiventil.. Felgengewicht 1300 Gramm.
HINWEIS: Alle schlauchlosen 10 Zoll Felgenfür Vespa und Lambretta entsprechen nicht der ERTRO Norm. Der Durchmesser in der Felgenmitte ist bauartbedingt etwas zu groß, der Reifen kann sich bei der Montage nicht ausreichend weit in das Felgentiefbett setzen. Eine Montage per Hand (mit Montierhebeln) ist sehr aufwendig, da der Reifenwulst stark unter Spannung steht.
Die Reifenmontage sollte daher nur vom Fachmann mit entsprechender Ausrüstung (Reifenmontiermaschine) vorgenommen werden.
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
| Farbe | |
|---|---|
| Grundfarbe: | silber |
| Felgen | |
| Felgengröße: | 10 in |
| Felgenbreite: | 2.5 in |
| Material: | Aluminium |
| Schlauchlos: | |
| Durchmesser Ventilloch: | 11.3 mm |
| Felgengröße: | 10 Zoll |
| Befestigung: | 5 Loch außen |
| Kunden suchten alternativ nach | |
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Verfügbare Varianten
Zubehör
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