Scooterboys sind der verlorene Stamm der britischen Jugendkultur. Unerkannt, nicht gefeiert und unerwünscht; missverstanden von einer Öffentlichkeit, die uns mit den parkabehangenen Mods verwechselte. Aber wir waren keine Mods. In den 1980er Jahren lehnten ich und Zehntausende von Rollerfahrern dieses Etikett kollektiv ab. Stattdessen nahmen wir die Straßenkarte der britischen Jugendverdrossenheit und bahnten uns eine neue Umgehungsstraße. Diese Route führte uns über die verblassten Seebäder Großbritanniens hinaus und ermöglichte es uns, unser Credo über die Kontinente zu verbreiten. Getunte und angepasste Vespa- und Lambretta-Roller gaben uns die Freiheit, umherzuziehen; Transportmittel, um für das Wochenende zu leben. Gemeinsame Erfahrungen mit Krawallen, lokalen Anfeindungen und Polizeischikanen schufen starke brüderliche Bande, die bis heute Bestand haben. Trotz jahrzehntelanger Rebellion auf zwei Rädern war unser Bedrohungsniveau nie hoch genug, um uns auf dem Radar der nationalen Sicherheit erscheinen zu lassen. Dieses niedrige Profil hat seine Vorteile. Wir sind nicht dazu verdammt, dem gleichen Zyklus wie die Mods zu folgen. Erst gefürchtet, dann an den Pranger gestellt, akzeptiert und schließlich als Teil der reichen britischen Kultur angenommen. So britisch wie ein Vindaloo (indisches Gericht). Der Kult der Scooterboys ist dem Tod durch öffentliche Akzeptanz entgangen, weil er einfach zu sehr im Untergrund geblieben ist. Zu schwer zu unterscheiden von dem, was vorher kam. Und das ist einfach perfekt. Sie werden niemals Scooterboys in schlechter TV-Versicherungswerbung oder billigen Pseudodokumentationen parodiert sehen. Die schlecht gemachte Karikatur ist immer irgendein Klischee-Mod auf einem "Weihnachtsbaum"-Scooter. Wenn Sie in den 80er und 90er Jahren zu Rallyes gefahren sind, dann wird dieses Buch Ihre Erfahrungen widerspiegeln. Wenn Sie noch nie einen Roller hatten, dann bietet es einen seltenen Einblick in das Leben innerhalb des verlorenen Stammes der 'Zweitaktterroristen'.
Martin 'Sticky' Round ist ein Scooterboy des Jahrgangs '84 und hat das große Glück, der letzte einer noch selteneren Rasse zu sein: der professionelle, freiberufliche Scooter-Journalist. Er hat den größten Teil von 29 Jahren damit verbracht, für das Scootering Magazine zu arbeiten, einschließlich eines kurzen Abstechers als Redakteur. Er ist der Bestseller-Autor von 'The Complete Spanner's Manual for Lambretta scooters' und dem Reisebuch Frankenstein Scooters to Dracula's Castle. Vor kurzem war er Mitbegründer des Online-Rollermagazins www.ScooterLab.UK. Er begann im Alter von 16 Jahren mit dem Rollerfahren und hat seither eine Liebesaffäre mit ihnen. Bezeichnenderweise sind seine Frau Tracy und sein Sohn Sam ähnlich verknallt. Er plädiert dafür, alt zu werden, ohne jemals erwachsen zu werden.
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