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Bremszug-Set -VESPA T5 125ccm Umrüstung, Ø=2,9mm mit Öse- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200

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Bremszug-Set -VESPA T5 125ccm Umrüstung, Ø=2,9mm mit Öse- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
Bremszug-Set -VESPA T5 125ccm Umrüstung, Ø=2,9mm mit Öse- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
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Bremszug-Set -VESPA T5 125ccm Umrüstung, Ø=2,9mm mit Öse- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200

Beschreibung


Das Einstellsystem der Hinterradbremse an den Vespa PX Modelle ist leider immer auf dem etwas anachronistischen Standard der 50’er Jahre stehen geblieben.
So wird hier eine normale Bowde zwischen zwei Metallplättchen eingeklemmt und das Zugende umgebogen und in einer Lasche gehalten.
Wird der Zug öfter nachjustiert spleißen die einzelnen Drähte aus und der Zug kann bei einem Motorwechsel nicht mehr verwendet werden.
Davon ab ist das einstellen des Zugspieles ohne passendes Werkzeug immer etwas fummelig.

Abhilfe schafft da die Umrüstung auf das Bremszugsystem der Vespa T5 Modelle.
Dieses PX basierende sportliche Sondermodell verfügt über einen Bremszug mit angegossenem Gewinde und kann so bequem mittels einer Rändelmutter einfach eingestellt werden. Die zur Umrüstung notwendigen Teile sind komplett in unserem Set enthalten.

NOTWENDIGE UMRÜSTMASSNAHMEN:
Um die Umrüstung durchzuführen muß ein Schlitz in die Zugführung des Bremspedales gesetzt werden. Der T5 Bremszug verfügt an jedem Ende über einen angegossenen Nippel und kann somit nicht mehr durch die bloße Bohrung der Zugführung am Pedal gefädelt werden. Weiter muß die bei den PX Motorblöcken vorhandene M8 Stellschraube herausgenommen und auf das Ma0 des Bremszugwiderlagers aufgebohrt werden.

Danach hat man eine immer bequem einstellbare Hinterradbremse sowie einen Bremszug der snahezu ein Rollerleben lang durchhalten wird



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Verantwortliche Person für die EU
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
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