Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.
Mit dem Klick auf "Senden" oder "Speichern" willige ich in die Verarbeitung meiner personenbezogenen Daten gemäß den Hinweisen in der Datenschutzerklärung von SCOOTER CENTER GmbH ein.

 
 
Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt.

Bremsbeläge-Set -BGM PRO Sintersport- Vespa PX (2011-2017, vorne Scheibenbremse 'Heng Tong' + hinten Trommelbremse) - Vespa PX125/150 (ZAPM741, ZAPM742)

BGM47205KT
Bremsbeläge-Set -BGM PRO Sintersport- Vespa PX (2011-2017, vorne Scheibenbremse 'Heng Tong' + hinten Trommelbremse) - Vespa PX125/150 (ZAPM741, ZAPM742)
Bremsbeläge-Set -BGM PRO Sintersport- Vespa PX (2011-2017, vorne Scheibenbremse 'Heng Tong' + hinten Trommelbremse) - Vespa PX125/150 (ZAPM741, ZAPM742)
Bremsbeläge-Set -BGM PRO Sintersport- Vespa PX (2011-2017, vorne Scheibenbremse 'Heng Tong' + hinten Trommelbremse) - Vespa PX125/150 (ZAPM741, ZAPM742)
Bremsbeläge-Set -BGM PRO Sintersport- Vespa PX (2011-2017, vorne Scheibenbremse 'Heng Tong' + hinten Trommelbremse) - Vespa PX125/150 (ZAPM741, ZAPM742)
Bremsbeläge-Set -BGM PRO Sintersport- Vespa PX (2011-2017, vorne Scheibenbremse 'Heng Tong' + hinten Trommelbremse) - Vespa PX125/150 (ZAPM741, ZAPM742)

Beschreibung


Bremsbeläge BGM PRO Sintersport - massive stopping power

Die BGM PRO Sinterbremsbeläge sind Beläge einer neuen Generation. Es handelt sich um Vollmetallbremsbeläge, die in einem aufwendigen Sinterverfahren hergestellt werden.
Mit diesen Belägen werden Bremsleistungen erreicht, die allerhöchsten Ansprüchen genügen.
QUALITÄT
Die BGM Pro Bremsbeläge werden von einem der renommiertesten italienischen Bremsbelaghersteller exklusiv für BGM gefertigt.

MATERIAL + PERFORMANCE
Die Belagmischung für den BGM PRO Sintersportbelag hat einen hohen Reibwert von durchschnittlich über µ=0,46, im Maximum µ=0,52.
Eine aggressive Bremswirkung und sehr kurze Einbremszeit sind die Vorteile des Sinterbelages.

DOSIERUNG + RESPONSE
Das Bremsverhalten ist vom Start weg kräftig, gleichzeitig aber auch gut berechen- und dosierbar. Diese guten Eigenschaften lassen auch bei hohen Belastungen nicht nach.

  • Höchstmögliche mechanische Verbindung zwischen Belag und Grundplatte
  • Sehr hohe Korrosionsbeständig
  • Sehr hoher Reibwert bei allen Temperaturen
  • Effizient bei jedem Wetter
  • Keine Einfahrzeit
  • Kupferbeschichtete Grundplatte
  • Geeignet für alle Stahlscheiben
  • Selbstverständlich mit TÜV Zulassung / KBA Nummer

ENVIRONMENT
Das BGM Bremsbelagmaterial wird ohne die Verwendung von Lösemitteln hergestellt. Es enthält keine Schwermetallverbindungen und selbstverständlich kein Asbest. Gefertigt nach ECE R-90.

LIEFERUMFANG
Der Lieferumfang enthält:

  • 1 Paar Scheibenbremsbeläge (vorne) + 1 paar Trommelbremsbeläge (hinten)

FAZIT: Qualität und Bremsperformance auf professionellem Niveau


 
51,90 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
P Für diesen Artikel erhältst Du Bonuspunkte
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Malossi 6215006, M6215006
Polini 174.0014, 174.2014
Kunden suchten alternativ nach
647157 | 395001 | 72339 | 414450 | 4144504 | 414451 | 647377 | 180200 | 95832 | Sportbeläge | Sinter | Sintersport | Sportbremsbeläge | Rennbremsbeläge | Bremsbeläge | Backen | Beläge | Bremse | Bremsbelag | Bremsbacken | Bremsschuhe | Bremsklötze | Bremsbelege | Brake | Pads | Brake Pads | Friction Pads | Plaquettes De Frein | Garnitures De Frein | Pastiglie Freno | Forros De Freno | Remblokken | Remschoenen | Pastillas De Freno

Bewertungen


09.02.2024
Belag dicker als Orginal

Das Material der Bremsbeläge ist super, auch das Verzöger der neuen Belägen hinten. .Allerdings sind die neuen Beläge für hinten wesentlich dicker als die Orginalen. Somit reicht das Einschrauben des Gewindes des Spanners nicht aus und es muss der Bremszug extra neu justiert werden....
Diese Zusatzaufgabe hätte mann sich sparen können wenn die Belagstärke dem orginalen entsprechen.
Ich persönlich öffne nur sehr ungern den alten Befestigungspunkt für einen Zug, da danach meistens etwas ausfranst und auch bald reisst....

Zuletzt angesehen