ANWENDUNG
Der Adapter wird am Motorgehäuse in den konventionellen M7 Stehbolzenlöchern befestigt (Schrauben liegen dem Adapter bei). Der Bohradapter wird in eines der vier freien M8 Gewinde geschraubt. Mit einem Ø5mm Stahlbohrer können nun die Vorbohrungen für die neuen M8 Stehbolzen exakt im rechten Winkel an der richtigen Position gesetzt werden. Der Adapter wird danach entfernt. Danach kann das eigentliche Kernloch (Ø6.8mm) für das M8 Gewinde gebohrt werden. Dies sollte idealerweise auf einem Ständerbohrwerk geschehen um weiterhin eine rechtwinklige Bohrungen zu garantieren. Im Anschluß wird die Adapterplatte wieder montiert und die darin enthaltenen M8 Gewinde genutzt um den Gewindeschneider zu führen und die finalen M8 Gewinde im Motorblock zu setzen.
NOTWENDIGE MODIFIKATIONEN
Das Motorgehäuse muss an zwei Stellen aufgeschweißt/aufgefüllt werden um eine solide Materialbasis für die Gewinde zu haben. Dies sind der untere Stehbolzen in der kleinen Motorhälfte (limaseite) sowie dem oberen Stehbolzen in der großen Motorhälfte.
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