Günstiges aftermarket Blinkrelais für alle Vespa mit Wechselstrom Bordnetz (AC), wie bspw. bei allen PX/PK Lusso Modellen.
Das Relais enthält keine Elektronik zum gleichrichten und ist daher nur für Wechselstrom geeignet.
Es verfügt über 3 Anschlüsse:
Der Strom wird dabei abwechselnd auf L1 und L2 getaktet. Damit wird das abwechselnde Takten der Blinker vorne und hinten erreicht. Der Sinn dahinter ist es, die Bordlast auf ein Minimum zu reduzieren damit die Blinker auch im Leerlauf (mit wenig Spannung aus der Lichtmaschine) noch ordentlich Takten.
TIP: Durch die elektronische Steuerung des Blinksignales ist es auch perfekt für Lenkerendenblinker o.ä. geeignet. Im Gegensatz zu einem mechanisch gesteuerten Relais (wie z.B. die runden Gleichstrom Blechrelais der PX alt Modelle) takten dann auch Blinker mit weniger Last (z.B. wenn nur 10W Birnen verwendet werden).
Der Blinkerschalter wird dann einfach an L1 angeschlossen. L2 kann, muss aber nicht, als Ausgang für eine Blinkerkontrolleuchte dienen.
(US)
HINWEIS: Piaggio bezieht seine Ware von unterschiedlichen Herstellern aus Europa und Asien. Das Bildmaterial kann daher von der gelieferten Ware abweichen.
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OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken) | |
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Piaggio | 195703, 163968, 163497, 213594, 1957035 |
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Blinkrelais | Blinkerrelais | Relais | Lenkerenden | Lenkerblinker | Blinker | Regler | Blinkergeber | Blinkgeber | Steuerung | Flasher | Relay | Relais Clignotant | Intermettenza Frecce | Relé De Intermitente | |
Funkioniert ,passt,mehr muß nicht!
Erfüllt seinen Zweck guter Preis
gesucht wurde ein AC Relais für den nachträglichen Umbau einer Yamaha Big Wheel 200 N aus 1986. Das Relais ist sehr gut produziert und funktioniert sehr gut. Probeläufe des neuen Kabelbaums mit Relais wurden an einem variabel steuerbaren Märklin Modellbahntrafo ( Wechselstromtrafo ) im Bereich 13VAC - 5VAC. Einwandfreie Funktion.
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