ZULASSUNG
Leider kein E-Pass/Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr
Die Top Verarbeitung mit vielen durchdachten Detaillösungen zeichnet den Carrera 16 aus. Die Verstärkung am Übergang vom Dämpfer zum Resonanzkörper, die gefederte Dämpferaufnahme und die O-Ring Dichtungen machen einfach Spaß.
Viel wichtiger ist aber das enorme Leistungspotential der Anlage. Da wo viele andere Puffs schon zu machen, legt der 16er nochmal eine kräftige Schüppe drauf. Die kurze Resonanzlänge und das aufwendige Design zeichnen diese Raceanlage aus. Wenn Du auch auf Drehzahlen weit der 10.000er Marke und damit recht hohe Endgeschwindigkeiten stehst, dann ist das genau die richtige Wahl.
Fazit:Maximale Performance für Straßenmotoren!
Bitte beachten:
Damit der Roller seine volle Leistung und Geschwindigkeit erreicht, ist daher evtl. eine Anpassung des Motors auf den neuen Auspuff mit anderen Variatorgewichten und/oder Kupplungsfedern notwendig, auch wenn dieser auf einem Serienmotor verwendet werden soll.
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Allgemein | |
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Leistungsklasse: | Racing |
Auspuff | |
Optik: | racing |
Material Auspuffkörper: | Stahl |
Ausführung Auspuffkörper: | lackiert matt |
Krümmer im Lieferumfang: | |
Farbe | |
Grundfarbe: | unlackiert |
Zylinder | |
Motortyp: | 2-Takt |
Auspuffmontage: | Flansch |
Flanschtyp: | 2-Schrauben |
Abstand Auspuffstehbolzen: | 46 mm |
Kunden suchten alternativ nach | |
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Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | |
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