Auspuff -SCOOTER & SERVICE Newline lefthand (ohne Endschalldämpfer) - Vespa PX200 | Auspuffanlagen | Auspuff | Motor

Vorschau: Auspuff -SCOOTER & SERVICE Newline lefthand (ohne Endschalldämpfer) - Vespa PX200

Beschreibung

Vespa Rennauspuff PX Newline

Der von Scooter + Services entwickelte und in kompletter Handarbeit in Hamburg gefertigte Newline-Auspuffgeneration vereint Tourenqualitäten mit sportlichen Ambitionen und ist damit quasi der Alleskönner unter den Vespa Rennauspuff - Anlagen.

Verfügbar in drei unterschiedlichen Bauarten in Stahl (unlackiert) oder Edelstahl.

Newline
Newline Silent
Newline Silent PLUS

Vespa Rennauspuff PX Newline
Die Newline Anlagen funktionieren sowohl mit unbearbeiteten Malossi 210 Sport Zylindern mit kurzen Steuerzeiten (ab ca. 178°/25° Vorauslass) als auch mit leistungsstarken Malossi MHR Zylinderkits mit großen Querschnitten (bis ca. 192°/31° Vorauslass) - hier sind Leistungswerte von über 30PS bei immer noch breitbandiger Kraftentfaltung mit dem entsprechenden Gesamtsetup problemlos möglich.
Auch auf gesteckten Quattrini M232/M244 Setups liefert der Newline eine sehr alltagstaugliche Charakteristik mit viel Drehmoment und breitem Leistungsband.
Für alle Vespa-Tuning Konzepte, bei denen Alltags- und Tourentauglichkeit im Vordergrund stehen, empfehlen wir die lärmgedämmten Newline S- oder Newline S PLUS Anlagen.

Vespa Rennauspuff PX Newline "S"
"S" steht für "Silent" - die revolutionäre Entwicklung im Bereich Vespa Rennauspuff aus dem Hause Scooter + Service! Äußerlich kaum von den normalen Newline Auspuffanlagen zu unterscheiden, bestechen die „S“-Modelle durch eine deutlich reduzierte Geräuschentwicklung - mit einem über 20 PS starken PX 200 Motor mit 28er Keihin PWK Vergaser und Malossi Zylinder schaffen wir die vom TÜV geforderten Geräuschwerte sowohl im Stand als auch in der Vorbeifahrt ohne Probleme, was bisher weder mit einem Sito Plus, SIP Road noch mit anderen Auspuffanlagen erreichbar war.
Möglich wird dieser Quantensprung durch die mehrwandige Konstruktion mit zusätzlicher Innendämmung aus hochtemperaturfestem Dämm-Material aus dem Automobilbereich.
Die Leistungsentfaltung der „S“-Auspuffanlagen besticht durch frühes Einsetzen und breitbandige, tourenfreundliche Charakteristik - ein deutlicher Zugewinn für alle Motoren in der Klasse bis 25 PS.

Vespa Rennauspuff PX Newline "S PLUS"
Die S PLUS Innendämmung ist perfekt geeignet für Vespa-Tuning Konzepte bis ca. 23PS Hinterradleistung.
Das Geräuschniveau eines drehschieber-gesteuerten Vespa PX 200 Motors mit über 20 PS entspricht mit einem S PLUS-gedämmten Auspuff nahezu dem eines Originalmotors - die S PLUS Anlagen unterstützen das Drehmoment des Motors dabei schon aus niedrigsten Drehzahlen heraus perfekt und machen dieses System zur besten Wahl für Touren-Motoren.

Alle Versionen können mit dem serienmäßigen Hauptständer verwendet werden

Endschalldämpfer
Der Auspuff ist gefertigt für die Verwendung mit Scooter and Service Endschalldämpfer. Dieser ist sehr hochwertig gearbeitet und reduziert das Geräuschniveau auf ein Minimum.
Es können alternativ aber auch andere Dämpfer verwendet werden. Der Befestigungsflansch für den Schalldämpfer verfügt über den sogenannten PM Lochstich (Ø46-47mm).
Bitte dabei beachten das ein anderer Lochrohrinnendurchmesser als Ø25mm die Leistung, das Geräusch als auch die Temperatur des Motors beeinflussen können (ein zu kleines Lochrohr kann den Motor überhitzen lassen).

HINWEIS: Die Scooter and Service Auspuffanlagen aus unlackiertem Schwarzblech werden eingeölt geliefert. Um sie dauerhaft vor Korrosion zu schützen sollten die Auspuffanlagen lackiert oder galvanisch behandelt werden (verchromen, vernickeln etc.). Bitte dabei beachten das die Silent Versionen über eine Innendämmung verfügen. Der Auspuff sollte daher vor dem verchromen in einem Tauchbad verschlossen werden. Alternativ bieten wir die Newline Serie auch in korrosionsbeständigem Edelstahl an.