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Auspuff -POLINI- Vespa GTS 125 ie, Vespa GT 200, Vespa GTS 250 ie, Vespa 300 GTS, Vespa 300 GTS ie, Vespa 300 GTS Super ie, Vespa GTV 300
Artikel-Nr.:
P1900041
Beschreibung
Polini bietet mit ihrem neuen Auspuff eine schöne Alternative zu den altbekannten Kandidaten.
Wie der Malossi RX Auspuff wird auch der Polini von Arrow gefertigt, ein Garant für solide und edle Verarbeitung. Der Auspuff verfügt über einen Aluminiumkorpus mit einer matt eloxierten und gebürsteten Öberfläche sowie einem Edelstahl Innenleben und Krümmer.
Ein Gimmick ist der schnell de/montierbare DB-Killer Einsatz, der durch einen Seegerring gehalten wird.
Der Auspuff ist wie nahezu alle Auspuffanlagen für die GTS/GTV Modelle als sogenannte Slip-on Variante ausgeführt. Der beiliegende Krümmer wird also auf den originalen Auslaßstutzen des Fahrzeuges montiert. Die Lambdasonde bleibt daher erhalten und muß zur Montage des Auspuffes nicht angefasst werden.
Der Polinitopf verfügt über eine E(9) Homologation für das Geräusch für folgende Fahrzeuge:
- VESPA 125 GTS - M45 var.3 ver.0/1
- VESPA 250 GTS - M45 var.1 ver.0/1
- VESPA 250 GTV - M45 var.1 ver.2
- VESPA 300 GTS/GTV - M45 var.2 ver.0/2
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HINWEIS für Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006:
Diese dürfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden.
Wird dieser entfernt, erlischt die Betriebserlaubnis.
Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingeprägten Prüfzeichen auf der originalen Auspuffanlage:
Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen.
Die 5 bestätigt die Homologation für ein Euro3 geprüftes Fahrzeug.
Die 9 bestätigt die Einhaltung der Geräuschgrenzwerte.
Viele Hersteller von Nachrüst- und Sportauspuffanlagen beschränken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldämpfers hinsichtlich der Geräuschwerte (9).
Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Straßenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfügt dann über die Kennzeichnung (5)
Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform.
LeoVince und Polini bieten diese Möglichkeit aktuell nicht.
D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet, seitens der Hersteller gibt es keine Nachrüstkats (Stand 06.2015) und somit offiziell nicht zugelassen für den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3).
Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat?
Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie:
- zwingend eine Einspritzung (i.E.)
- einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde
verwenden.
Die Schlüsselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss:
Euro1 und Euro2
Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1,2 Schlüssel: 00, 09, 10
Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schlüssel 020, 029 oder 0210
Euro3
Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schlüssel 0212
HINWEIS: Das originale Fahrwerk der Vespa GT/GTS Modelle ist sehr weich abgestimmt. Bei kräftigem Einfedern kann ein Sportauspuff daher die Verkleidung streifen. Abhilfe schafft hier eine Umrüstung auf besser abgestimmte Sportdämpfer, z.B. von BGM (siehe Zubehör).
(US)
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Herstellerinformation
Polini
Viale Piave 30
24022 Alzano Lombardo Bergamo - Italy
https://www.polini.com/
info@polini.com/
Verantwortliche Person für die EU
Polini
Viale Piave 30
24022 Alzano Lombardo Bergamo - Italy
https://www.polini.com/
info@polini.com/
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|---|---|
| Polini | 190.0041, 1900041, P190.0041, P1900041 |
| Kunden suchten alternativ nach | |
|---|---|
| 190.0041 | P1900041 | Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | échappement de course | échappement de compétition | pot d'échappement de course | escape deportivo | escape de competición | escape de carreras | scarico da corsa | scarico da corsa | scarico da competizione | scarico da corsa | |
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