Auspuff -LEOVINCE Touring- Piaggio TPH (bis Bj. 2002), Storm (bis Bj. 2002), NRG (Bj. 1994-96), NTT, NRG MC2 (bis Bj. 1998), NRG MC2 (Bj. 1999), NRG Extreme, ZIP SP (Bj. 1996-2000)

Vorschau: Auspuff -LEOVINCE Touring- Piaggio TPH (bis Bj. 2002), Storm (bis Bj. 2002), NRG (Bj. 1994-96), NTT, NRG MC2 (bis Bj. 1998), NRG MC2 (Bj. 1999), NRG Extreme, ZIP SP (Bj. 1996-2000)

Beschreibung

Mit der Modellreihe Touring bietet LeoVince mehr als eine interessante Alternative zum Originalauspuff. Mit dem Touring präsentiert LeoVince die Weiterentwicklung des erfolgreichen Navigator Auspuffes.

Die LeoVince Auspuffanlagen sind durch die Bank qualitativ sehr hochwertig verarbeitet. Und erfreuen mit einer sehr guten Passform.

Der Touring macht seinem Namen alle Ehre und ist unter Kennern völlig zu recht ein Geheimtipp. Trotz des klassischen Designs ist hier ein sehr guter Kompromiss zwischen hohem Drehmoment und guter Spitzenleistung realisiert worden. So ist der Touring fast so leistungsstark wie ein LeoVince TT Sportauspuff. Dabei ist der Touring nicht auf pure Spitzenleistung getrimmt. Das Hauptaugenmerk ist auf die Bandbreite bei der er seine Leistung ans Hinterrad schaufelt gelegt worden.

Dabei ist er auch akustisch sehr dezent.

Bitte beachten:
Nachrüstanlagen haben im Regelfall immer mehr Leistung als der originale Auspuff. Um eine Zulassung zu erhalten, werden sie werkseitig gedrosselt, womit eine Verschiebung des Leistungsbandes einhergehen kann.
Damit der Roller seine volle Leistung und Geschwindigkeit erreicht, ist daher evtl. eine Anpassung des Motors auf den neuen Auspuff mit anderen Variatorgewichten und/oder Kupplungsfedern notwendig, auch wenn dieser gedrosselt auf einem Serienmotor verwendet werden soll.

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Allgemein
Leistungsklasse:	Sport, Standard
Auspuff
Optik:	standard
Material Auspuffkörper:	Stahl
Ausführung Auspuffkörper:	lackiert matt
Krümmer im Lieferumfang:
Farbe
Grundfarbe:	schwarz
Zylinder
Motortyp:	2-Takt
Auspuffmontage:	Flansch
Flanschtyp:	mit Konus
Abstand Auspuffstehbolzen:	46 mm

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