Ansaugstutzen -VESPA 3-Loch, Drehschieber- Vespa V50 (mit PK XL Motor)- Ø=16/16mm Dellorto SHB

Vorschau: Ansaugstutzen -VESPA 3-Loch, Drehschieber- Vespa V50 (mit PK XL Motor)- Ø=16/16mm Dellorto SHB

Beschreibung

Ein neuer Motor in altem Chassis, eine beliebte und gängige Praxis um seinem geliebten Oldie mehr Alltagstauglichkeit, Sicherheit und Leistung einzuhauchen.
Das piaggiotypische Baukastenprinzip erleichtert diese Vorgehensweise immens, stößt aber hier und da auch an seine Grenzen. Eine solche Grenze stellt die Verwendung eines Vespa PK Motors in einer Vespa V50/50N oder Primavera/ET3 dar. Das Problem ist hier der originale Ansaugstutzen der PK XL Motoren.

Dieser passt aufgrund einer anderen Formgebung leider nicht in die älteren V50/PV Rahmen. Ein Austausch gegen den des ursprünglich verwendeten Motors (V50/PV) ist leider nicht möglich. Die PK XL Triebwerke verfügen über einen Ansaugstutzenbefestigung mit drei Bolzen, die alten Motortypen aber nur über zwei.

Eine mögliche Lösung ist es den Rahmen zu bearbeiten (erweitern des vorhandenen Ausschnitts) um ihn passend zum Winkel des Stutzens zu machen. Um das ganze wieder mit dem originalen Gummibalg abzudichten müsste allerdings einiges an aufwendiger Blecharbeit investiert werden.

Wesentlich einfacher ist hier die Verwendung dieses Umrüstansaugstutzens. Hier wurde die originale Bauform der alten Motoren mit der Anschlussplatte der moderneren PK XL Motoren mit drei Lochbefestigung kombiniert. Somit können die PK XL Motoren problemlos und ohne weitere Modifikationen in die alten Smallframe Chassis übernommen werden.

Must have für eine Umrüstung einer Smallframe auf PK Motor!

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Ansaugstutzen
Passt auf Baureihe:	Vespa Smallframe
Material:	Aluminium
Verbindungsart:	Steckverbindung
Ansaugstutzen Typ:	Drehschieber
Anzahl Befestigungslöcher:	3 Loch PKXL
Membran im Lieferumfang:

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