Die Drehschiebersteuerung der Largeframe Vespa Modelle (beginnend ab den VNA Modelle ca. 1962) bis zur heutigen PX ist gleichermaßen clever wie durchdacht. Auf den 200cc Motoren, deren Drehschieber breiter als der der 125cc Modelle ausgeführt ist, werden mittlerweile regelmäßig Leistung von über 30PS mit einem guten Leistungsband gezaubert. Ermöglicht wird dies durch den strömungsoptimierten MRP Drehschieber Ansaugstutzen. Dieser ist verfügbar in zwei Versionen mit Ø30mm oder Ø36mm Durchlassweite.
Der große Vorteil des Drehschiebereinlasses, gegenüber einem Membraneinlaß, ist das er leise ist.
Für einen Touren/Alltagsfahrer sicherlich kein uninteressanter Aspekt.
Es können auf diesem Ansauger problemlos Vergaser von 28 bis 32mm gefahren werden. Beispielsweise Vergaser von Keihin, Mikuni und Dell Orto. Die Vergaser passen OHNE Spacer und auch OHNE das der Rahmen eingedellt werden muss oder Ähnliches. Plug&Play!
Lieferumfang:
Rennsportprodukt ohne Straßenzulassung. Der Ansauger kann jedoch mit einer Einzelabnahme beim TÜV eingetragen werden.
FAZIT: Perfekte Strömung, ideale Vergaserposition, höchste Qualität made in Germany!
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken) | |
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MRP | MRP11 |
Kunden suchten alternativ nach | |
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Ansaugstutzen | Ansauggummi | Ansaugbrücke | Ansauger | Ansaug Stutzen | Verbindungsstutzen | Ansaugstück | Schnüffelstück | Vergasergummi | Intake | Manifold | Pipe D'Admission | Collettore Aspirazione | Toma De Aspiración | Toma de admisión | Tobera | |
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