Dischi frizione -BGM PRO SPORT Alu- tipo Honda CR80 (dischi stretti, 14mm), adatto per cesto frizione Vespa Cosa2/FL (1992-), PX (1995-), Superstrong, Scooter & Service, MMW, Ultrastrong - 4-dischi | Dischi frizione | Frizione | Motore

Anteprima: Dischi frizione -BGM PRO SPORT Alu- tipo Honda CR80 (dischi stretti, 14mm), adatto per cesto frizione Vespa Cosa2/FL (1992-), PX (1995-), Superstrong, Scooter & Service, MMW, Ultrastrong - 4-dischi

Descrizione

BGM PRO Rivestimenti frizione Superstrong tipo CR
Adatto per il montaggio a posteriori su tutte le frizioni del tipo COSA2 (eccezione: BGM Superstrong CR) per Vespa Largeframe (PX/Cosa/T5, Rally ecc.)

Questo set di rivestimenti CR contiene

Dischi frizione 3x, rivestiti su entrambi i lati
1x disco frizione a mezzo lato

Pertanto è adatto per tutte le frizioni Vespa bigframe tipo COSA2 (eccezione: BGM Superstrong CR)

CARATTERISTICHE
Il rivestimento della frizione tipo CR si differenzia chiaramente dai rivestimenti convenzionali della frizione Vespa.
Originariamente utilizzati nelle frizioni dei modelli Honda CR80/VFR400, offrono i seguenti vantaggi rispetto ai rivestimenti standard della frizione Piaggio Cosa

raggio d'azione maggiore
meno enfasi
alette più larghe
Materiale base: alluminio
materiale di rivestimento molto resistente
Scambio 1:1 con i tamponi standard (senza modifiche)

I vantaggi sono una frizione più leggera che si separa più velocemente ed è estremamente resistente.
Nonostante la superficie del pattino apparentemente più piccola, la frizione con il tipo di pattino CR può trasmettere più coppia con la stessa forza elastica.
Per questo è determinante solo il raggio effettivo, non la dimensione della superficie d'attrito in quanto tale (questo è rilevante solo per l'usura).

Grazie al materiale delle pastiglie estremamente resistente, le pastiglie CR possono essere utilizzate anche in motori molto potenti nell'uso quotidiano. Un grande vantaggio sono i dischi della frizione più alti rispetto ai dischi originali.

Un set di tamponi CR consente una frizione di separazione pulita e libera anche con una corsa della leva molto bassa. Inoltre il materiale del tampone permette uno spostamento molto facile e sicuro ad alte velocità.

RACCOMANDAZIONE
Consigliamo anche un olio per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3/GL4 per motori ad alte prestazioni per evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale anche per i nostri attacchi BGM Superstrong/Superstrong CR. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 corrisponde all'attuale specifica dell'olio per trasmissioni SAE 85W/90.

(US)

Nota: L'intero pacchetto di rivestimento è circa 1 mm più basso con questi rivestimenti

Dopo l'installazione della frizione, controllare se la frizione tocca il coperchio della frizione. Se necessario, rielaborare il tutto o utilizzare una copertura rivolta verso l'esterno. In alternativa è possibile utilizzare l'anello distanziatore da noi offerto separatamente (vedi accessorio BGM8040CRSB).

Come lubrificante consigliamo l'

olio per ingranaggi

BGM Pro Street

(BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3).

_{AI-translation}

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Informazioni sul produttore
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com

Persona responsabile per l'UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com

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Generale
EAN:	4251389105510
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
bgm	BGM8284

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