Ingranaggi cambio completa di albero multiplo, albero principale, selettore ingranaggi, ingranaggi, pignone avviamento -BENELLI tipo Bull- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 denti) | Ingranaggi | Cambio | Motore

Anteprima: Ingranaggi cambio completa di albero multiplo, albero principale, selettore ingranaggi, ingranaggi, pignone avviamento -BENELLI tipo Bull- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 denti)

Descrizione

Le parti di trasmissione di Stefano Benelli godono di un'ottima reputazione nel mondo delle corse.
Specialisti come Zirri fanno fabbricare da lui le parti di trasmissione.
Se siete alla ricerca di una tecnologia da corsa affidabile per il vostro cambio, la troverete qui.
Induriti fino ad una media di 60 HRC, i componenti Benelli offrono esattamente il perfetto equilibrio tra durezza sufficiente e l'elasticità necessaria per sopportare a lungo termine gli enormi carichi di un motore da corsa.

BENELLI GP
R La versione GPR qui offerta è una speciale scatola ingranaggi da corsa a gradini, progettata per la massima propulsione in pista. I primi tre ingranaggi sono più lunghi che nella produzione in serie, il quarto bavaglio è significativamente più corto. I passi di marcia tra di loro sono accorciati a partire dalla seconda marcia. Il risultato è un cambio sportivo a passo ravvicinato, solo leggermente più corto di un cambio standard (a 9000 giri al minuto in quarta marcia circa 5 km/h). Le ruote dentate molto più stabili, compreso l'albero ausiliario, sono quindi ideali per l'uso nelle corse o per i piloti sportivi il cui motore beneficia di un cambio a gradini.

(12/58, 13/42, 15/38, 17/37 denti)

Il riduttore GPR Benelli forma un'unica unità e non può essere combinato con riduttori di altri produttori. È dotato di uno speciale pignone di avviamento a pedale che è incluso nella fornitura.

BENELLI BULL
Il cambio completo Benelli Bull è costituito dal set GPR, ma comprende anche una versione rinforzata dell'albero principale che include l'artiglio del cambio, la molla del cambio, le sfere del cambio, la spalla e gli anelli di bloccaggio. L'albero principale viene consegnato già completamente assemblato e regolato.

	1° marcia	2a marcia	3a marcia	4a marcia
Originale PV125/ET3/PK	10/58	14/54	18/50	22/46
BENELLI GPR / TORO	12/58	13/42	15/38	17/37

(USA)

_{AI-translation}

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Ingranaggi cambio (scooter classici)
numero denti 1a marcia:	58
numero denti 2a marcia:	42
numero denti 3a marcia:	38
numero denti 4a marcia:	37
numero denti ingranaggio multiplo 1a marcia:	12
numero denti ingranaggio multiplo 2a marcia:	13
numero denti ingranaggio multiplo 3a marcia:	15
numero denti ingranaggio multiplo 4a marcia:	17
tipo dentatura:	diritto