Cerchio ruota -PINASCO, V2.0, senza camera d'aria 2.10-10 pollici, alluminio, scomponibile- Vespa (tipo PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2), Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, LML Star, Deluxe - argento | Cerchi ruota | Ruote | Telaio

Anteprima: Cerchio ruota -PINASCO, V2.0, senza camera d'aria 2.10-10 pollici, alluminio, scomponibile- Vespa (tipo PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2), Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, LML Star, Deluxe - argento

Descrizione

I cerchi Pinasco sono i primi cerchi in alluminio separabili e tubeless per la Vespa. Mantengono il vantaggio dei cerchi in acciaio originali e rendono molto più facile cambiare la gomma in caso di foratura. Le metà del cerchio sono fuse e lavorate in CNC. Hanno un O-ring tra le metà del cerchio. Questo sigilla i cerchi a tenuta d'aria e permette l'installazione dei cosiddetti pneumatici tubeless.

Nonostante l'alluminio utilizzato, i cerchi sono pesanti come quelli originali in acciaio. Questo è dovuto alla sicurezza e al grande spessore del materiale delle metà del cerchio. Il cerchio è dotato di un convenzionale inserto per valvola a 90°. Per avvitare le metà del cerchio si usano viti convenzionali M8 ad esagono cavo. Sfortunatamente, la scanalatura dell'O-ring non ha creste per tenere l'anello in posizione. Pertanto, si consiglia di prestare particolare attenzione durante il montaggio.

Grazie alla successiva lavorazione CNC, i cerchi corrono, a differenza di molte controparti in acciaio, molto rotondi.

Cerchi in alluminio divisibili

Peso: 1490Gr (inclusi bulloni e dadi)

Guarnizione O-ring

Buona concentricità

Incl. rapporto di prova TÜV (Nessuna perizia, accettazione individuale richiesta!)

Non adatto ai freni a disco Grimeca

Non adatto a sistemi frenanti radiali

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