Cilindro -PINASCO 160cc NORDKAPP, Wideframe, Faro Basso, Ø=60mm, carrera=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

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Descripción

Cilindro de ajuste para Vespa Wideframe: VM/VN/VL/VB/Acma/Motovespa/VGL1

El cilindro se ajusta a los motores de 125-150ccm construidos entre 1953-1959 con dos puertos de desbordamiento en el alojamiento del motor. El Pinasco se basa en la carrera de 57mm de los modelos de 150cc, los motores de 125cc con carrera de 54mm requieren el eje de los modelos de 150cc. Debido a que la potencia casi se ha duplicado, recomendamos utilizar un nuevo cigüeñal en todos los casos (Stoffis, Pinasco, etc., ver accesorios). El colector de admisión original puede ser reutilizado y se recomienda el carburador Polini CP19. Para más potencia, el colector de admisión 3331742 puede combinarse con un carburador Polini CP23.

Desplazamiento: 160 cc
golpe: 57mm
Pistón: Ø=60mm
Material del cilindro: Aluminio
Canales: 5
Cabeza de cilindro con 5 pernos
aros de pistón: 2x cromados

NOTA: ¡Se requiere un cigüeñal con un recorrido de 57 mm! (ver accesorios)

En la zona de descarga se puede ver un diagrama del cilindro con un prototipo del BGM BigBox Touring y un carburador CP23. El alto par inicial (14,6Nm a sólo 3600rpm) y la notable potencia de 10,4HP a 6100rpm es claramente visible.

Más información: BLOG Pinasco 160cc en el banco de pruebas

Por

favor, tenga en cuenta

Las carcasas de los motores VM/VN1/ACMA/Motovespa a menudo tienen dimensiones de husillo insuficientemente profundas en la carcasa del motor. En este caso, por favor, reajuste la carcasa del motor en consecuencia (aprox. 0,5 a 1 mm. de husillos inferiores).

Nota: Los tornillos prisioneros necesarios para sujetar el colector de admisión no están incluidos en el juego. Por favor, pídalos por separado (vea los accesorios).

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Información del fabricante
Pinasco
Via Piemonte 5
31050 Morgano - Italy
https://www.pinasco.com/
info@pinasco.com

Persona responsable para la UE
Pinasco
Via Piemonte 5
31050 Morgano - Italy
https://www.pinasco.com/
info@pinasco.com

599,00 €

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General
categoría de rendimiento:	Sport
Bulones
diámetro:	15 mm
Bujías
tipo de rosca:	M14x1,25
rosca de bujía:	corto
grado térmico NGK:	B8HS
Cilindros
cilindrada:	161.16 cm³
orificio:	60 mm
tipo de motor:	2 tiempos
tipo de refrigeración:	refrigeración por aire
material:	aluminio
material de camisa de cilindro:	Cerámica
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.):	5
cantidad de lumbreras boost:	3
forma de salida:	salida de una pieza (oval)
montaje de escape:	casquillo
diámetro de salida escape:	37 mm
Cigüeñales
carrera:	57 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón:	2
método de fabricación de pistón:	fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón:	segmento de pistón rectangular
grueso de segmentos de pistón:	1,0mm
Clips bulón
tipo de circlip para bulón:	en forma de G
grueso de circlip para bulón:	1,0mm
Culatas
tipo de culata:	de una pieza

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