Con este kit de conversión, los cárteres de motor de tracción simple de la serie Vespa PK XL2 pueden convertirse de forma económica en cárteres de tracción doble, como los utilizados en la PK S y XL1. Esto hace que muchos motores en el mercado de segunda mano estén disponibles para la puesta a punto y la restauración de una manera sencilla.
Para un montaje profesional se necesita un taladro, machos de roscar M5 y un par de alicates para circlips.
Se retira la unidad de conmutación antigua, se taladran los orificios con roscas para los cables y se monta la nueva unidad de conmutación.
La cubierta de plástico puede seguir utilizándose, pero debe modificarse para este fin.
Una gran ventaja de esta solución es que la palanca de cambios es más precisa, gracias a la fabricación en pequeñas series a máquina. Además, la selección de materiales de alta
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.Una idea inteligente con una gran aplicación.
Se adjuntan instrucciones de instalación
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