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Vergaser -KEIHIN PWK 28 manueller Choke - ØI=28mm, AW=34mm - Einstellschrauben rechts

KH280000
Vergaser -KEIHIN PWK 28 manueller Choke - ØI=28mm, AW=34mm - Einstellschrauben rechts
Vergaser -KEIHIN PWK 28 manueller Choke - ØI=28mm, AW=34mm - Einstellschrauben rechts
Vergaser -KEIHIN PWK 28 manueller Choke - ØI=28mm, AW=34mm - Einstellschrauben rechts
Vergaser -KEIHIN PWK 28 manueller Choke - ØI=28mm, AW=34mm - Einstellschrauben rechts
Vergaser -KEIHIN PWK 28 manueller Choke - ØI=28mm, AW=34mm - Einstellschrauben rechts

Beschreibung


KEIHIN PWK 28 Vergaser. Vergaserbestückung: Nebendüse 50, Hauptdüse 135, Nadel JJH, Schieber 3,5.
Die Anschlussweite beträgt 34 mm. Der Luftfilteranschluss 49 mm.
Sehr leistungsstarke Alternative zu Dellorto und Mikuni Vergasern. Qualitativ extrem hochwertig.

Die KEIHIN PWK Vergaser sind weltweit die am meisten kopierten Vergaser. Und das nicht ohne guten Grund. So gelten die KEIHIN PWKs zur Referenzklasse in dem Bereich der 2Takt Vergaser.

Die KEIHIN Rennvergaser sind nicht nur in allen Bereichen des Motorsports erste Wahl!

Die jahrzehntelange Erfahrung KEIHINs sind in die Entwicklung der Vergaser mit eingeflossen, so dass dieser wirklich leistungsfähige Vergaser sehr gut auf Änderungen in der Einstellung reagiert. Die feine Abstimmbarkeit resultiert in sehr gut am Gas hängenden Motoren, die ordentlich Leistung über das komplette Drehzahlband produzieren.

Bitte beachten: Die PWK Vergaser reagieren sehr sensibel auf die Einstellung der Gemischschraube.
Bleibt der Motor nach Vollgas auf einer zu hohen Drehzahl hängen, ist im Regelfall die Nebendüse zu fett. Um mit der zu fetten Nebendüse ein akzeptables Standgas zu erreichen wird daher meist die Leerlaufdrehzahl erhöht und die Gemischschraube zu weit herausgedreht (= magerer).

Diese Kompensation der fetten Nebendüse über die Einstellungen am Vergaser führen zum hängenbleiben des Motors auf einer sehr hohen Drehzahl, obwohl das Gas bereits wieder auf Nullstellung zurückgedreht wurde.

Mit einer kleineren Nebendüse kann die Leerlaufdrehzahl wieder auf ein normales Maß eingestellt und das Leerlaufgemisch über die Gemischschraube ebenfalls wieder fetter eingestellt werden (hineindrehen).

Ebenfalls sollte der Schwimmerstand beachtet werden. Dieser wird häufig bei der Demontage der Schwimmerkammer versehentlich verstellt. Dazu die Schwimmerkammer immer mit dem Vergaser kopfüber demontieren. Sonst kann sich der Schwimmer im schrägen Überlaufrohr verfangen.

Empfohlener Schwimmerstand PWK28: 19mm (Vergaser auch hier auf den Kopf drehen: Gemessen von Dichtkante Schwimmerkammer zu Oberkante Schwimmer ).

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279,00 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
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Vergaser
Größe Venturi: 28 mm
Größe Hauptdüse: 135
Hauptdüse Typ: Keihin 5mm (99101-357) PWK
Größe Nebendüse: 50
Nebendüse Typ: Keihin (N424-21)
Größe Nadel: JJH
hat Powerjet:
Größe Schieber: 3,5
Schieber Typ: D-Schieber
Choke Typ: manuell Zugknopf
Anschlußtyp Luftfilter: geklemmt
Anschlußweite Luftfilter: 50 mm
Anschlußtyp Ansaugstutzen: Gummiverbindung
Anschlußweite Ansaugstutzen: 35 mm
Position Standgasschraube: rechts
Position Gemischschraube: links
Position Benzinschlauch: rechts
Anschlußweite Benzinschlauch: 6 mm
Höhe: 128 mm
Breite: 65.4 mm
Tiefe: 82.3 mm
Relative Anschlußhöhe: 70.5 mm
Fitting Typ: M6 x 0.75
Material Schwimmerkammer: Metall
hat Ölanschluß:
hat Unterdruckanschluß:
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KEIHIN PWK 28 Vergaser. Vergaserbestückung: Nebendüse 50, Hauptdüse 135, Nadel JJH, Schieber 3,5.... mehr

Passt auf diese Fahrzeuge


  • Universal

Bewertungen


10.02.2016

Sehr guter Vergaser, kompakt sodass er mit MRP Membran in eine Sprint passt, jedoch Standgasschraube auf der falschen Seite sowie Leerlaufgemischschraube nicht zugänglich - Vergaser muss dafür ausgebaut werden

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