Die BGM PRO Motorsilentgummis für die Vespa PX200 Modelle sind in den drei Ausführungen Soft, Medium und Hart verfügbar:
Soft/Original SHA66: Nahezu identisch wie die damals ab Werk verbauten original Piaggio Silentgummis (die heute von Piaggio verkauften Silentgummis sind mit 72SHA deutlich härter als damals). Sehr komfortabel, reduziert stark Motorvibrationen. Unsere Empfehlung für den Alltagsfahrer.
Farbliche Markierung: 2 x rot
Medium/Touring SHA66/82: Etwas straffer als die originalen Piaggio Silentgummis. Dadurch deutlich bessere Fahreigenschaften ohne das die Alltagsqualität darunter leidet. Die verstärkten Gummis verfügen über asymmetrische Härtegrade. Daher bleibt trotz strafferer Aufhängung der Fahrkomfort erhalten.
Farbliche Markierung: 1 x rot, 1 x grün
Hart/Sport SHA82: Für den Rennsport oder den hartgesottenen Tuningfreund den Vibrationen nicht stören, der dafür aber hohen Wert auf das sprichwörtliche Fahren auf Schienen wert legt.
Farbliche Markierung: 2 x grün
Für eine hohe aktive Sicherheit empfehlen wir Motorsilentgummis regelmäßig zu wechseln. Diese führen den kompletten Motorblock im Fahrzeugrahmen und übertragen sämtliche Antriebs-, Brems- und Lenkkräfte. Zusammen mit dem Fahrergewicht und ggf. dem eines Sozius/Sozia machen sich intakte Silentgummis sehr positiv bemerkbar in dem man sie schlicht nicht wahrnimmt.
Verschlissene Silentgummis erkennt man an einem schwammigen Fahrverhalten, ähnlich wie bei einem Reifen mit zu wenig Luftdruck. Zum prüfen den Motor quer zur Fahrrichtung bewegen. Dazu mit der linken Hand das Fahrzeug festhalten, mit der rechten den Hinterreifen auf der 3 Uhr Position umfassen und versuchen diesen von sich wegzudrücken und wieder heranzuziehen. Der Motor darf dabei nur unwesentlich im Rahmen beweglich sein. Ist der Motor spürbar im Rahmen zu bewegen sollte ein Austausch der Silentgummi in nächster Zeit eingeplant werden. Die Montage ist einfach und bietet sich z.B. im Zuge einer Motorrevision, wenn der Motor sowieso bereits ausgebaut ist, ideal an.
Mit den im paar gelieferten bgm Motorsilentgummis gewinnt das Fahrwerk wieder an Spurtreue, Lenkpräzision und Steifigkeit.
TIP: Zusammen im Verbund mit den Silentgummis sollten auch die Stoßdämpfer/Federbeine regelmäßig geprüft werden. Auch hier gilt die Devise lieber früher als zu spät austauschen.
MONTAGE
Die alten Gummis können recht einfach aus dem Gehäuse entfernt werden (heraushebeln). Die neuen BGM PRO Gummis dann mit etwas Talkum wieder in das Gehäuse schieben und ggf. mit einem rückschlagfreien Hammer etwas nachsetzen. Die Silentgummis trocken montieren, nicht fetten/ölen. Zur einfacheren Montage Talkumpuder verwenden.
Bitte beachten: Die Silentgummis in der Ausführung Medium/Touring (BGM7952) sind richtungsgebunden einzubauen:
In Fahrtrichtung links: Rote Farbmarkierung
In Fahrtrichtung rechts: Grüne Farbmarkierung
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Allgemein | |
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Anzahl im Lieferumfang: | 2 |
EAN: | 4251389105152 |
Gummiteile | |
Material: | Gummi, Metall |
Länge: | 105 mm |
Ø innen: | 14 mm |
Ø außen: | 45.3 mm |
Kunden suchten alternativ nach | |
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112140 | 078587 | 180470 | Silentblock | Motor | Gummipuffer | Silentgummi | Silentgummiblock | Gummiblock | Gummipufferblock | Gummibuchse | Gummibüchse | Motorpuffer | Engine | Silentbloc Moteur | Blocco Motore Silenzioso | Silentblock Motor | |
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Original T5 Blöcke sind kürzer! Ohne Schulterringe einbauen dann gehts!
Hi Robbie,
wir machen jetzt auch eigene Versionen für die T5 Modelle. Artikelnummer ist die BGM7942
Very good quality silent blocks, but some additional info regarding fitting them in T5 carters would have been useful. The left bushing fits as expected, but the right bushing is about 8mm too long and has to be adapted for the T5 carter. (BGM, maybe you could make a special version for the T5 right side) Could not find anything about this problem, except on GSF. Should be mentioned on the product page of this product on SCK!
Hi Niels, thanks for your good suggest. Yes, we now do also a special version for the T5 Models! Please check BGM7942
Quality!!
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