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Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA(1952-), Hoffmann Königin - Silbern

BGM7761S
Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA(1952-), Hoffmann Königin - Silbern
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Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA(1952-), Hoffmann Königin - Silbern

Beschreibung


Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC COMPETITION- für Vespa
Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA(1952-), Hoffmann Königin

Der BGM PRO SC Competition Stoßdämpfer ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen BGM PRO F16 Sport Baureihe. Optisch unterscheidet sich die Competition Serie durch den außenliegenden Ausgleichbehälter.
Dieser ermöglicht durch ein größeres Ausgleichvolumen gegenüber dem Sportdämpfer ein noch besseres Ansprechverhalten. Gleichzeitig wurde der wirksame Einstellbereich der Dämpfung vergrößert.

EINSATZBEREICH Sport & Komfort
Der Competition Dämpfer weist gegenüber dem Sportdämpfer eine geänderte Basisabstimmung auf.
Damit eignet er sich sehr gut für die Verwendung mit straffen Sportfedern wie z.B. der BGM Pro Feder.
Die Einstellung von Zug- und Druckstufe wirken dabei ebenso dem konzepttypischen Bremsnicken entgegen, bieten zusätzlich aber auch dem zu schnellen Ausfedern bei kurzen Bodenwellen wirksam Paroli.
Damit bietet der Competition Dämpfer auch in leistungsstarken Fahrzeugen sehr viele Reserven.
Die breite gefächerte Dämpfungsabstimmung ermöglicht dabei selbstverständlich auch eine Verwendung mit einer serienmäßigen Feder, wodurch mit einer soften Dämpferjustierung weiterhin ein komfortables Fahren möglich ist.

EINBAU & OPTIK
Durch das optimierte Einbaumaß von 165mm passt der Dämpfer problemlos auch bei allen 8-Zoll Modellen, ohne die Feder vorzuspannen oder den Winkel der Schwinge zu verändern.
Im montierten Zustand wird der außenliegende Ausgleichbehälter weitgehend durch den Kotflügel verdeckt, wodurch die originale Optik der Fahrzeugfront erhalten bleibt.

Wie auch bereits bei der F16 Sport Reihe ist der Dämpferkorpus aus harteloxiertem Aluminium gefertigt.
Erhältlich ist der Dämpfer in schwarz und silber.

Wir bieten den BGM Competition Dämpfer auch im Set mit der perfekt zum verstärkten Stoßdämpfer passenden BGM Fahrwerksfeder an.

 
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