Zylinder -PARMAKIT 135 ccm SP09 Evo-C- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Vorschau: Zylinder -PARMAKIT 135 ccm SP09 Evo-C- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Beschreibung

135cc Zylinder von Parmakit mit ultrahartbeschichtetem Aluminium als Basis.

Shortfacts:

Bohrung: 58mm
Hub:51mm
Hubraum:135cc
Pleuellänge:97mm
Zündkerzenpositon: seitlich
Zylinderkopf: zweiteilig
Kolben: geschmiedet
Durchmesser Auslassflansch: 36mm
Abstand Stehbolzen: 62mm
Spindeln notwendig: ja
Auslassform: oval, ohne Steg

Die EVO Zylinder verfügen gegenüber den normalen Versionen über einen hochbelastbaren Schmiedekolben, sowie mit 1mm mehr Durchmesser in der Bohrung auch über mehr Hubraum. Mit den richtigen Komponenten bestückt leistet solch ein Zylinder bereits plug and play schon locker über 20 PS bei unter 10000U/min.

Das ‚C’ in der parmakitschen Namensgebung steht für Classic, womit auf das konventionell gestalteten Auslassfenster hingewiesen wird. Dieses ist, im Vergleich zum normalen EVO Zylinder (ohne ‚C’), ohne Steg in der Auslassmitte gefertigt.

Das Motorgehäuse muss zur Montage des Zylinders im Durchmesser der Zylinderfußaufnahme auf 63mm erweitert werden.

Bedingt durch den großen Auslassquerschnitt sowie dem daraus resultierenden großen Stehbolzenabstand des Auslasses von 62mm können nur entsprechend passende Auspuffanlagen verwendet werden.

Fazit: Extrem leistungsstarker Zylinder mit ovalem Auslaß.

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Herstellerinformation
Parmakit
Strada Antolini 18/C
43044 Lemignano di Collecchio - Italy
https://www.parmakit.com/
info@parmakit.com

Verantwortliche Person für die EU
Parmakit
Strada Antolini 18/C
43044 Lemignano di Collecchio - Italy
https://www.parmakit.com/
info@parmakit.com

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Allgemein
Leistungsklasse:	Racing, Sport
Kolbenbolzen
Durchmesser:	15 mm
Zündkerzen
Gewindetyp:	M14x1,25
Zündkerzengewinde:	lang
Wärmewert NGK:	B9ES
Zylinder
Hubraum:	135 cm³
Bohrung:	58 mm
Motortyp:	2-Takt
Art der Kühlung:	luftgekühlt
Material:	Aluminium
Material Kolbenlaufbahn:	Keramik
Zylinderkopf inklusive:
Zylinderdichtsatz inklusive:
Anzahl Überströmer (inkl. Boostports):	5
Anzahl Boostports:	1
Auslaßform:	2-teilig
Auspuffmontage:	Flansch
Flanschtyp:	2-Schrauben
Abstand Auspuffstehbolzen:	62 mm
Gewinde Auspuffstehbolzen:	M8
Kurbelwellen
Hub:	51 mm
Kolben
Anzahl Kolbenringe:	1
Herstellungsart Kolben:	gegossen
Kolbenringe
Kolbenringtyp:	Rechteck-Ring
Stärke Kolbenringe:	2,0mm
Kolbenclipse
Kolbencliptyp:	Doppel G-Typ
Drahtstärke Kolbenclip:	1,25mm
Zylinderköpfe
Zylinderkopf-Bauart:	einteilig

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