Kupplungsmutter M12 x 1,50 Bund Ø=18,6mm h=9mm SW=15 -BGM PRO- (verwendet als Ersatz für Kronenmutter passend für Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)

Vorschau: Kupplungsmutter M12 x 1,50 Bund Ø=18,6mm h=9mm SW=15 -BGM PRO- (verwendet als Ersatz für Kronenmutter passend für Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, T5 125cc, Cosa1)

Beschreibung

Sehr hochwertige BGM PRO Spezial Kupplungsmutter für alle Vespa Largeframe
Ersetzt die Kronenmutter (von Piaggio bis ca. Bj.1990 verwendet)

VORTEILE

Ersetzt die originale Kupplungskronenmutter
Deutlich höheres Anzugsmoment möglich: >70Nm (nicht mehr als 100Nm)
Sichere Handhabung
Kein Spezialwerkzeug (Kronenmutterschlüssel) mehr notwendig
Normaler Sechskant (Schlüsselweite 15)
Passend für alle Largeframe mit altem 6/7 Feder Kupplungstyp

PASSEND
Die Mutter ist auf allen Fahrzeugen ab Baujahr 1950 passend, wie z.B. V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc…

Passend für alle Largeframe mit altem 6/7 Feder Kupplungstyp

Diese Mutter ersetzt die altertümliche Kronenmutter völlig und ermöglicht so ein sicheres und präzises Arbeiten auch mit Drehmomentschlüssel. Neben der präzisen Fertigung ist sie durch die Verwendung eines Stahles der Härte 10 auch für ein Anzugsmoment von über 70Nm geeignet (bei unseren internen Test haben wir die Mutter mit 170Nm Anzugsmoment belasten können).
Konventionelle Kronenmuttern geben oft bereit bei 40Nm auf. Mit der BGM Mutter ist ein abrutschen sowie ein defekt der Kurbelwelle/Kupplungsnabe durch eine gelöste Kupplungsmutter ad acta gelegt.

TECHNISCHE DATEN

Härte: 10
Gewinde: M12x1,50 (mit Bund)
Durchmesser am Bund: 18,6mm
Höhe: 9mm
Schlüsselweite: 15
Incl. passender Fächerscheibe

HINWEIS
Die Mutter darf nicht mit einem Schlagschrauber montiert werden. Die Mutter weist eine enorm große Zähigkeit sowie Zugfestigkeit auf. Durch ihre besondere, dem geringen Platzangebot geschuldeten, Konstruktion ist sie jedoch nicht für die extrem hohen Lastspitzen moderner Akkuschlagschrauber geeignet. Diese erreichen nicht nur locker den doppelten Wert des zugesicherten Anzugmomentes der Mutter, sondern erzeugen zudem Lastspitzen die nicht mehr durch die Elastizität Mutter abgefangen werden können. Wird die Mutter wie vorgeschrieben über einen konventionellen (manuellen) Drehmomentschlüssel angezogen ist sie eine sehr souveräne und dauerhafte Lösung. Ihre großen Sicherheitsreserven übertreffen die originale Mutter bei weitem.

Fazit: Kein abrutschen mehr beim lösen/anziehen der Mutter sowie eine bombensicher befestigte Kupplung.

8,04 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)

P Für diesen Artikel erhältst Du Bonuspunkte

Allgemein
EAN:	4251389102823

Kunden suchten alternativ nach
Kupplungsmutter \| Ersatz \| Kronenmutter \| M12 \| Hochfest \| Kupplungsmutter \| Kupplungsbefestigung \| KupplungssicherungsMutter \| Wandlermutter \| Kupplungsicherungsmutter \| Befestigungsmutter \| Kulumutter \| Clutch \| Nut \| Castle \| Castlenut \| Crown \| Crownnut \| Ecrou D'Embrayage \| Dado Fissa Frizione \| Tuerca Embrague \|